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[Kassad]

Respecto a los retrovisores, no se que problema tienes, pero todos andamos igual.

No te "arrincono a lo cerdo", si te fijas un poco verás que me encontraba intentando controlar el coche como podia, y derrepente llegas tu y me tocas por atras haciendo que se me cruce el coche.

Y respecto al incidente que he tenido con APR18, creo que la carrera no es momento para disculparse, de hecho se supone que no se puede hablar durante la carrera. Le he pedido perdon por privado, asi que no me des lecciones de moralidad...

Si solo hubiera tenido un incidente contigo, ni te hubiese nombrado, pero es que son dos incidentes que me han perjudicado bastante.

Pues ya esta, comprobado q todos tenemos los mismos retrovisores la fía no penalizara a nadie por ilegalidades en su coche xD

Igualmente salias tu de la chicane, q salía yo, ¿o hay otra forma de hacerse el circuito que no sea pasando por esa chicane? Además, estaba bastante atareado al pasar por la chicane evitando embolaos y tal que se han formado.

Lo de lecciones de moralidad, simplemente es una contestación a lo que me has dicho-explicado tu:

Vamos y lo que ya me repatea es que ni pides perdón ni nada, has cometido errores, todos los cometemos. Pero hombre, ¿que menos que disculparte no ?

[NeoN]

también esta la repe de la ultima carrera de la liga para verla   .

Sip, se puede ver sin problema, y no creo que hubiese accidentes intencionados por ninguna parte. De hecho, a danielin, con la importancia estratégica que éste tenía, lo echó el propio victor.

Y estoy totalmente seguro, que se ha analizado más que ésta, por que en el momento de abrir este post, para nada estaba pensando en tí, tuvimos ese incidente si, pero uno de tantos que pasan en las carreras. Solo que dando un vistazo rápido a la repe..   

Lo que he hecho no es a posta, claramente sin entrenar un cagao.. meterme en una carrera con 25 coches.. xD caos total.. Además, como ya se ha dicho, siendo NO OFICIAL pues iba mas a cuchillo para hacerla entretenida q sino valla muermo.

Por otro lado, teniendo en cuenta como he dicho, lo de que es una pachanga de prueba, me estoy callando varias cosas GRAVES, BASTANTE MAS GRAVES Y INTENCIONADAS CLARAMENTE QUE LO MIO (sobretodo xq lo mío no es intencionado).

Pero no puedes, por querer entretener tu carrera, poner en peligro y cargarte en muchos casos, la de los demás  . Imaginando que no tuvieses bandera azul (que la tenias en casi todos los casos), creo que cerrar está bien, pero dentro de lo legal. Y tus cerradas no lo eran.

Ah.. entonces no hay pena por llegar tarde? pues mejor por lo que he dicho antes.. q bastante putada es el llegar tarde..
En cuanto a lo de salir.. si, lo entiendo, he visto ligas con esta clase de reglamentos de cali y entiendo perfectamente, no cai que en la normativa ponía que es de Q1-Q2-Q3, sino que pense que era de una cali y que podía salir. Cuando me llamaste la atención me acordé, gracias por avisar

No, de hecho, si hubieses entrado en Q3, aún llegando tarde, podrías haber participado sin problemas. Y hubieras salido la carrera desde el puesto de la cali.

[Kassad]

Pero no puedes, por querer entretener tu carrera, poner en peligro y cargarte en muchos casos, la de los demás  . Imaginando que no tuvieses bandera azul (que la tenias en casi todos los casos), creo que cerrar está bien, pero dentro de lo legal. Y tus cerradas no lo eran.

Esque ya no es entretener mi carrera, sino en general. Ya te digo yo que mis cerradas preocuro, como hace todo el mundo, que sean legales, nos conocemos de hace mucho tiempo y nunca has tenido problemas de cerradas warras conmigo, simplemente es la diferencia entre uno que entrena y otro que no.
De ejemplo de preocurar que mis cerradas sean legales, tienes la que he puesto antes, me cerré pensando que no estaba, que el coche que veía en el retrovisor era el, no Javi.

PD: A esto debe ser a lo que llamas tu "cerradas legales":
LOCOVICH (Doblandome, tiene espacio de sobra como podeis ver) vs. Kassad (siendo doblado)
http://img852.imageshack.us/i/imagen1oy.jpg/

No.. no es un efecto óptico, ni una captura pillada en el miliframe en el que girase a la izq, realmente gira hacia mi para echarme. Para ganar posición? no señores, por puro gusto y placer.

Resultado de esa ostia, el se va tan alegre y a mi me deja picharriba. Una acción poco MAFIA, no Xspa's?

[NeoN]

Por cierto APR, muy interesante tu post, que se me ha pasado responderte..

Lo estudiaremos, solo un par de apuntes.

Lo del lag, ha sido problema del server imagino, yo nunca tengo lag, y en 1 vuelta, que llegabas tu por detrás superfuerte despues del toque con kirtash se ha dado y has aparecido super pegado a mi. Por eso imagino que ha sido fallo del server con todos, pero tb es la 1a vez que pasa, por lo que esperemos que sea algo puntual.

Y lo segundo respecto hablar, para liga normal quizás si, ( siempre que se permitiese bloquear ), pero para copas de este estilo creo que es mejor mantenerlo tal como está, ya que si los comisarios necesitan hablar algo.. Aparte, creo que le da cierta seriedad el no hablar.

Y una cosa que te iba a preguntar, lo del el compuesto no es que salgas por ejemplo con R2, tengas que poner R1 y 3 vueltas más tarde poner R2 de nuevo. Sino que En cuanto pones R1, debes hacer al menos 3 vueltas. Si eres capaz de terminar la carrera con R1 no hay problema ( siempre que hagas 2 paradas ). Es a eso a lo que te referias y habias entendido mal? O explicame sino por que esa parte no te sigo..

[Icaro]

Yo no quiero ver la repe porque despues de todos mis percances, llendo 3º a falta de 3 laps y vuelco... llendo despacio encima...

KASSAD TIO, ¿ que carajo hacias luchando posicion siendo doblado?
Me has dado 4 veces, casi 5, dos de ellas provocandome daños y en todas las ocasiones eras un doblado!!!

¿Sabes que significa BANDERA AZUL???
Y gracias al que me envistió en la salida, el freno está a la izquierda.

En cuanto al campeonato me ahorro el tocho, porque estoy de acuerdo 100% con APR :)

[NeoN]

Esque ya no es entretener mi carrera, sino en general. Ya te digo yo que mis cerradas preocuro, como hace todo el mundo, que sean legales

Pues hoy, creo que no has hecho casi ninguna legal de las muchisimas cerradas que hiciste.

nos conocemos de hace mucho tiempo y nunca has tenido problemas de cerradas warras conmigo, simplemente es la diferencia entre uno que entrena y otro que no.
De ejemplo de preocurar que mis cerradas sean legales, tienes la que he puesto antes, me cerré pensando que no estaba, que el coche que veía en el retrovisor era el, no Javi.

Imagino que si no hemos tenido problemas de ese tipo, será por que no has corrido muchas, y y cuando sí lo has hecho, no hemos coincidido en división, ya que habrás participado en 5 o 6..

PD: A esto debe ser a lo que llamas tu "cerradas legales":
LOCOVICH (Doblandome, tiene espacio de sobra como podeis ver) vs. Kassad (siendo doblado)
http://img852.imageshack.us/i/imagen1oy.jpg/

No.. no es un efecto óptico, ni una captura pillada en el miliframe en el que girase a la izq, realmente gira hacia mi para echarme. Para ganar posición? no señores, por puro gusto y placer.

Resultado de esa ostia, el se va tan alegre y a mi me deja picharriba. Una acción poco MAFIA, no Xspa's?

Kassad, la repetición es para todos igual, por que no nos hablas de tus 3 o 4 incidentes en carrera con Locovich? Y eso sólo con Locovich, por que con los demás tb otros muchos... Es hasta con tus compañeros de equipo..  Y todos, si se reclaman, culpa tuya, para empezar por la bandera y luego por el tipo de cerrada.

[kirtash]

kassad, creo que irías mejor si llevases el retrovisor central, puede que te evitase problemas como los de hoy.

[Kassad]

Yo no quiero ver la repe porque despues de todos mis percances, llendo 3º a falta de 3 laps y vuelco... llendo despacio encima...

KASSAD TIO, ¿ que carajo hacias luchando posicion siendo doblado?
Me has dado 4 veces, casi 5, dos de ellas provocandome daños y en todas las ocasiones eras un doblado!!!

¿Sabes que significa BANDERA AZUL???
Y gracias al que me envistió en la salida, el freno está a la izquierda.

En cuanto al campeonato me ahorro el tocho, porque estoy de acuerdo 100% con APR :)

Mirate bien la repe, porque no esque dobles muy bien. Y cualquiera opinaría lo mismo, en la 6ºF ya te lo he dejado clarito sin tener q airear cosas entre el propio equipo en publico, so listo. -->

Es hasta con tus compañeros de equipo.. 

Que a mi me la suda, porque ya os tengo calados a los 6ºF, vosotros vereis.

Imagino que si no hemos tenido problemas de ese tipo, será por que no has corrido muchas, y y cuando sí lo has hecho, no hemos coincidido en división, ya que habrás participado en 5 o 6..

Me refiero a cuando esto era una liga normal y decente (la LI), que corria ahi y en reclamaciones de cerradas warras no solía salir yo, no me refiero exclusivamente a los problemas contigo.

kassad, creo que irías mejor si llevases el retrovisor central, puede que te evitase problemas como los de hoy.

Alguien me dijo lo mismo sobre la ayuda de frenado (no el ABS, sino la opción esa q hay por ahi en opciones) y le dije q para jugar como en un arcade tipo NFS, me voy a un arcade. Si juego al LFS es porque es un simulador, y en la F1 de verdad no hay un retrovisor central imaginario volando en mitad del cielo 

Kassad, la repetición es para todos igual, por que no nos hablas de tus 3 o 4 incidentes en carrera con Locovich? Y eso sólo con Locovich, por que con los demás tb otros muchos... Es hasta con tus compañeros de equipo..  Y todos, si se reclaman, culpa tuya, para empezar por la bandera y luego por el tipo de cerrada.

Y no es solo esa lla que me lia loco, en otra casi me quedo atascado en la tierra de no ser porque se como salir de ella. Al igual que hay otros que también me la han liado, pero esos se merecen mas respeto por como se han comportado tras el toque y como se ha producido.

Pero además, lo importante de esa que lía loco, esque es CLARISIMAMENTE a joder a posta, yo no voy a joder a posta.

[APR18]

[...] Lo del lag, ha sido problema del server imagino, yo nunca tengo lag, y en 1 vuelta, que llegabas tu por detrás superfuerte despues del toque con kirtash se ha dado y has aparecido super pegado a mi. Por eso imagino que ha sido fallo del server con todos, pero tb es la 1a vez que pasa, por lo que esperemos que sea algo puntual. [...]

Si, unos segundos antes de ese momento fue cuando empezaron todos mis problemas, sin contar el primer incidente con el doblado aun que de ese salí bien parado en cierta medida pero puede que fuese la mecha. Tu estabas muy lejos, luego te tenia pegado justo delante, ay me asuste y no estaba seguro que hacer si frenar, acelerar, girar, en fin como ya dije fueron unos largos segundos con un lag tremendo que me provoco muchísima confusión, lo que me ocasiono cometer fallos

Imagino que sea puntual, la verdad que en el LFS nunca he tenido problemas de lag, en CESAV tampoco, cuando la gente se quejaba de lag yo nunca tenia problemas, así que supongo que puede que no volverá a ocurrí o eso espero. De todos modos si tienes alguna posibilidad de comprobar alguna estadística de rendimiento log del server o algo, míralo porque la verdad que no fue un tirón de lag normal y corriente, fue muy raro y bestia xD

[...] Y lo segundo respecto hablar, para liga normal quizás si, ( siempre que se permitiese bloquear ), pero para copas de este estilo creo que es mejor mantenerlo tal como está, ya que si los comisarios necesitan hablar algo.. Aparte, creo que le da cierta seriedad el no hablar. [...]

En realidad puede que sea solo una opinion personal, no se, yo veo bien que siempre se pueda hablar, la razón que yo veo es que eso a veces me ayuda a enterarme de como esta la situación de carrera, porque si ocurre un incidente por lo general se suele decir "o vaya me he salido y no puedo continuar", "no por ay no se pasa", "sorry", etc. no se, las típicas frases cortas que si estas mirando un poco las posiciones y el mapa te pueden dar muchas ideas de como esta la situación de carrera por delante como por detrás.

Imagino que esto puede tener sus problemas, yo lógicamente hablo suponiendo que todos los participantes serán respetuosos y no se pondrán a hablar de sus vidas en carrera, o a debatir un incidente sobre quien tenia la culpa. Si esto ocurriese estaría claro que la norma esta bien puesta xD

Luego lo que los Comisarios comenten por chat, se podría pensar en hacerlo por mensajes del server esos que aparecen en medio de la pantalla y que no molestan, así si es importante todos lo pueden leer. Se que esto puede requerir de privilegios, pero no se, algo similar se podría pensar si fuese necesario ¿no?.

Pero bueno, que como digo es solo una opinión personal y tampoco esta mal la norma como está.

[..] Y una cosa que te iba a preguntar, lo del el compuesto no es que salgas por ejemplo con R2, tengas que poner R1 y 3 vueltas más tarde poner R2 de nuevo. Sino que En cuanto pones R1, debes hacer al menos 3 vueltas. Si eres capaz de terminar la carrera con R1 no hay problema ( siempre que hagas 2 paradas ). Es a eso a lo que te referias y habias entendido mal? O explicame sino por que esa parte no te sigo..

No, si entender lo entendí. Yo a lo que me refiero, por ejemplo: "Carrera, Semáforo verde, primera vuelta y algunos entran en box a cambiar R1 por R2, pero yo que estoy mas atrás continuo sin parar porque conseguí mantener mejor las ruedas, entonces gano posiciones". Esto podría ser un ejemplo beneficioso he interesante en carrera, pero también esta la parte negativa, y es que, puede que esa decisión implique que mis ruedas no aguanten bien toda la siguiente vuelta lo que me haga trompear o simplemente ir muy lento. Esto también creo que es interesante.

En mi opinión de este modo se asemejaría mas a una carrera de F1 en la que las decisiones de cada piloto pueden beneficiar como perjudicar. Pero si desde un principio ya se pone un limite, es casi mas que seguro que la carrera empezará y a las 3 vueltas todos entrarían a cambiar R1 por R2. Lógicamente no entro en que algunos inicien con R2 porque eso sería otra estrategia y otro ejemplo xD.

[...] PD: A esto debe ser a lo que llamas tu "cerradas legales":
LOCOVICH (Doblandome, tiene espacio de sobra como podeis ver) vs. Kassad (siendo doblado)
http://img852.imageshack.us/i/imagen1oy.jpg/ [...]

Espero que ese angulo de visión sea para mostrar la imagen, porque si es el angulo de visión que usas para correr, te tiene que ser muy muy difícil controlar el coche. Te lo digo porque ese angulo de visión es exagerado y NADA real, ten en cuenta que para un juego el angulo de visión que mas se asemeja a la real en el juego estaría entre 60º y 80º, 90º en algunos casos. Lógicamente en un juego no se cuenta la visión periférica (o como se llame). Resumiendo, si juegas con ese angulo pierdes todas las referencias del coche y las respectivas distancias del circuito hacia el, lo que hace muy difícil el control del mismo.

Yo suelo jugar entre 80º y 90º, dependiendo del coche y siendo los 90º algunos casos muy contados. Lo del retrovisor virtual también te lo recomiendo pero eso ya es a gustos.

Saludos.

[redmaytals]

Y una cosa que te iba a preguntar, lo del el compuesto no es que salgas por ejemplo con R2, tengas que poner R1 y 3 vueltas más tarde poner R2 de nuevo. Sino que En cuanto pones R1, debes hacer al menos 3 vueltas. Si eres capaz de terminar la carrera con R1 no hay problema ( siempre que hagas 2 paradas ). Es a eso a lo que te referias y habias entendido mal? O explicame sino por que esa parte no te sigo..

Aclarar este tema que es importante......yo entiendo que se deben hacer dos paradas obligadas mínimas y en una de ellas cambiar de compuesto, no???

Pido perdón a un toque que di justo al iniciar la carrera y por desconectarme, pero era un caos creí que era mejor salirme..........también algún piloto, quizás Peña (no he visto la repe) me dobló y le moleste, perdón a todos ellos.
Lo dicho era un caos, adelantabas a la vez que había alguien ya por detrás a punto de pasarte con bandera azul. Quizás deberíamos hacer otro test con un track más largo, no???

Una pregunta/duda que me sucedió ayer. Por ejemplo: Cuando he hecho la primera parada a boxes y salgo me encuentro con bandera azul. Dejo pasar y luego me doy cuenta que voy más rápido que el que me precede.  Puedo adelantarlo de nuevo o debo dejarlo marchar???

Por último apoyar el tema de la nueva normativa, aunque que también creo que deberíamos hacer otro test.

[JoSeM]

diria que locovich nos e lanza contra ti, se le bloquea el volante como le paso en pits


el tema ese del lag es cierto, mate a desmo sin inmutarme, en mi repeticion no se ve nada salvo una desaparicion completa de todos

por cierto, me gustaria ver el vuelta a vuelta, se puede subir las estadisticas?

Edito: peña, por que hiciste el loco asi en la ultima vuelta? como hubieras tocado el muro y hubieras volcado como yo.. xDDD

[DeSmO]

Entre el LAG y que íbamos todos un poco a saco, si que fué un poco desastre. Teniendo en cuenta que acabé tercero, haciendo una parada de más, con un drive-trough y con varias salidas de pista...  

Más que matarme Jose, me calzaste por detrás pero bien x'D. El Lagazo nos pillo a final de recta, justo cuando íbamos pegados, clavé frenos, pero tu "fantasma" no. El coche se me quedó con la cola arrugada como una pasa  

Kassad. No es por echar leña al fuego, pero a mi también me costó doblarte en alguna ocasión (hasta el punto de que tener que frenar tanto, que mi perseguidor me pasó). Cuida esos retros 

Saludos a todos  

[NeoN]

Aclarar este tema que es importante......yo entiendo que se deben hacer dos paradas obligadas mínimas y en una de ellas cambiar de compuesto, no???

No, vamos a ver. Hay 2 paradas obligatorias. Y en carrera, hay que usar al menos 2 compuestos diferentes. El resto es cosa tuya. Es decir, puedes salir con R2, cambiara R1 y cambiar a R2. O salir con R2, parada sigues con R2, y cambiar a 1 en la 2a parada. O salir con R2, cambiar a R1, y cambiar a R2..

Lo que veas, solo se obliga a parar 2 veces, y usar almenos 2 tipos de rueda diferentes durante la carrera.

Una pregunta/duda que me sucedió ayer. Por ejemplo: Cuando he hecho la primera parada a boxes y salgo me encuentro con bandera azul. Dejo pasar y luego me doy cuenta que voy más rápido que el que me precede.  Puedo adelantarlo de nuevo o debo dejarlo marchar???

Puedes desdoblarte , pero si no eres capaz de sacar distancia del que te acabas de desdoblar, debes dejarle paso y solo intentarlo de nuevo si el de delante baja mucho el ritmo respecto al tuyo.

[RoM]

Bueno 1ºpedir disculpas por irme del servidor,pero esque parece que habia gente que no habia dado ni 1vuelta al circuito...todo el rato gente estallada y doblados....Asique cuando me di la torta(neumaticos en pista,rompi susp)decidi irme.
Las normas en mi opinion estan bien,la carrera segun iba me parecia un pelin larga pero para gustos.....
1Saludo!

[Kassad]

Bueno 1ºpedir disculpas por irme del servidor,pero esque parece que habia gente que no habia dado ni 1vuelta al circuito...todo el rato gente estallada y doblados....Asique cuando me di la torta(neumaticos en pista,rompi susp)decidi irme.
Las normas en mi opinion estan bien,la carrera segun iba me parecia un pelin larga pero para gustos.....
1Saludo!

A ti andaba buscandote para perdirte perdon en persona, porque lo que me pasó contigo fue curioso, te intente dejar pasar en curva, dejandote la trazada libre de sobra, pero no se porqué te fuiste hacia mi y hice que se te fues el coche  . luego en la repe vi que fue xq se te fue de atrás, que aunque te deje pasar no pudiste evitar el toque