CESAV | Comunidad Española Simulación Automovilistica Virtual | LFS LIGA S3 y Asseto Corsa

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Último Mensaje - Escrito por: Whiskey - Viernes, 10 Agosto 2018 02:26
Con tanto calor en verano sobran las mantas térmicas. ¡Paradas en boxes un 5% más rápidas!

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Pilotos conectados

Hoy a las 16:48	NeoN:	Y servidores LFS configurados
Hoy a las 12:26	Whiskey:	Clasificaciones, estadísticas y repeticiones de Pachangueos 2018 publicados
Ayer a las 23:14	F90:	No actualizar el Team Speak por el momento.
Ayer a las 21:46	mitsumeku:	No puedo ver la pass :S ; Ah, vale es que aun no está cerrada la inscripción, no?
Ayer a las 21:42	NeoN:	Even with that chicanne, its extremly fun
Ayer a las 21:37	9397:	Ah sorry, i saw chicane on the straight, then I wil not join it. Sorry for extra work
Ayer a las 21:36	NeoN:	I'm going to reopen it.. Its summer, not official, so no problem :)
Ayer a las 21:35	9397:	Damn, i would like to join Kyoto race soon. Too late I guess?
Ayer a las 00:06	ZaidSat:	Ok thk, Tomy
12/08/18 22:03	Tomy_esp:	Zaid,te mandé privi
12/08/18 18:53	ZaidSat:	Siiiiiiii ; Bueno he comprado Assetto dos veces jajaja
12/08/18 17:26	Tomy_esp:	Jajajajaja,comprado assetto,se acabó la rabia jajaj
12/08/18 16:52	ZaidSat:	Me lié la manta a la cabeza y comprè el AC ultimate Edition por 18 eur con todos los DLC's hace un rato, asi que s acabò el problema
12/08/18 13:25	Wondod:	Pues.. no esta planeado aun ,en esta copa solo es dlc el Alfa... el resto podrias correr sin problema.
12/08/18 12:12	ZaidSat:	Lo de las cervezas va también para los que vivan en Valladolid y cercanías, o a los que se echen una carretera hasta aquí, jajajaja
12/08/18 12:10	ZaidSat:	Wondod, que Dlc's preveis usar más o menos en los siguientes eventos, para irnos comprando ya
12/08/18 12:09	ZaidSat:	Buenas Tomy!!!!! ; Qué cuando quedamos aquí en Valladolid para conocernos en persona y tomarnos unas cervezas?
12/08/18 09:32	Tomy_esp:	Buenas Zaid
12/08/18 00:05	Wondod:	Pues si ; Ya se acabo la copa "original" ahora pueden volver a tocar coches de los dlc
11/08/18 23:31	ZaidSat:	El Alfa Romeo GTA pertenece al Dreampack 1, es decir es de pago, ; ?
11/08/18 23:11	ZaidSat:	Hola Chicos ya estoy de vuelta de las vacaiones ; Me he inscrito en la carrera del martes, pero me dice el AC Server Contains Unavailable Content, VAllelunga-Classic no es un circuito de serie de AC???
10/08/18 21:24	Rafastar:	Lo has clavao, Whiskey.
10/08/18 16:24	mitsumeku:	Si, por poco, pero la entrada en el primer zigzag es más estrecha en el servidor de carrera
10/08/18 12:38	JMiquel:	Me refiero a que el de carrera es diferente a los de qualy.
10/08/18 12:38	JMiquel:	El layout del server Enlace es diferente de los de qualy. Es correcto?
10/08/18 03:26	Whiskey:	Rafastar, ¿mejor ahora? xDDDDD
10/08/18 03:21	Rafastar:	Que digo yo que ya se podría cambiar el mensaje de la cabecera, ¿no? "Feliz navidad y prospero año 2018!"
10/08/18 03:03	Whiskey:	Actualizadas las clasificaciones de la Liga Demo 2018 (con estadísticas y repeticiones), Copa Stig 2018 e Italian Trophy
09/08/18 04:23	Wondod:	Arreglado el nombre del 458 Jano.Assias! ; El Pagani es el que pone en la web,en ese no hay lugar a dudas :)
08/08/18 15:05	mitsumeku:
08/08/18 13:34	njoan:	Oe oe oeeeeeeeeeee Neon Campeon!!!
08/08/18 12:50	NeoN:	Y los servidores 1 configurados para oval, y el 2 para la Stig, tanto el normal como el Q en cada caso
08/08/18 12:44	NeoN:	Ya está abierta la inscripcion de la carrera lfs pachangueos en el oval :)
07/08/18 23:37	Jano:	Joder que ganas tengo de conducir
07/08/18 23:36	fer69:	Si luis una pena , al final se ha quedado la carrera descafeinada pero bueno...en la próxima más y mejor ^^
07/08/18 23:31	(SRS)Luis M.Gil:	Y enhorabuena al podium ; Lo siento fer69,con lo bien que íbamos en la qualy frenados por nuestro antecesor.la próxima a dar batalla
07/08/18 23:29	(SRS)Luis M.Gil:	Y yo al final por esperar a que entraras Maxxis desde box mi inicio de carrera.soluciona eso en cuánto puedas.Gracias
07/08/18 22:44	fer69:	A mi se me ha reiniciado el pc y ahora no me deja entrar
07/08/18 22:42	Maxxis:	Al final no me dio tiempo de reiniciar el router para entrar a la carrera....
07/08/18 22:42	Maxxis:	Perdon por las molestias en la Cali, no me había fijado en el ping que tenia
07/08/18 21:48	Tomy_esp:	Me pierdo la carrera
07/08/18 16:08	mitsumeku:	Estos del assetto estan forrados, menudo garage que gastan XD
07/08/18 13:32	Jano:	Por favor especificar un poco que coche es ; Gracias ; Tengo 2 458 ; Al igual que dos Pagani
06/08/18 14:31	mitsumeku:
06/08/18 12:58	F90:	Si, es hoy la carrrera
06/08/18 11:42	mitsumeku:	Hoy no hay carrerita de lfs, verdad?
04/08/18 11:07	ianakis:	Enhorabuena a ti tambien Tomy,
04/08/18 10:21	vihti:	Menos de un año.....
04/08/18 10:15	Jano:	Joer , cuanto tiempo tenia el viejo?
04/08/18 09:58	vihti:	Weeee gente jajajajaja vuelvo al circuito logithrc ha tenido la decencia de darme otro volante
04/08/18 00:13	Tomy_esp:	Se acabaron las palomitas ; Ianakis y
03/08/18 14:12	Whiskey:	Clasificaciones y estadísticas de la Liga Demo 2018 actualizadas también.
03/08/18 13:57	ianakis:	Gracias Whiskey.
03/08/18 13:40	Whiskey:	Clasificaciones de Copa Stig 2018 y Copa Contenido Basico actualizadas.
03/08/18 12:24	Tomy_esp:
02/08/18 17:50	Wondod:	Nope... en la 1ra carrera solo contará la 1ra manga... el resto,como de costumbre.
02/08/18 17:48	menjacocs:	...es puntuación por manga???
02/08/18 17:47	menjacocs:	En cuanto a las puntuaciones... revisad la priera carrera de la copa AC que hay ciertas "discordancias" :)
02/08/18 17:45	Wondod:	Yo de vosotros no contaria mucho con la Mazda.
02/08/18 15:35	Tomy_esp:	Miercoles la copa mazda
02/08/18 13:16	danraz3r:	CUALES son las carreras de la copa mazda?? ; Estaria interesante
02/08/18 12:35	ianakis:	;
02/08/18 12:14	fer69:	Martes y miércoles...??interesante.....
02/08/18 11:38	Tomy_esp:	copa mx5 ; ESTAMOS IANAKIS Y YO ASI
01/08/18 23:45	NeoN:	Pronto. Tenemos esmbién pendientes las de LFS, pero en agosto es más dificil manten el ritmo normal, pero no os preocupeis que se harán
01/08/18 15:35	Tomy_esp:	Para cuando estaran las clasificaciones de la copa original?
01/08/18 00:36	(SRS)Luis M.Gil:	Gracias por todo,uno a dormir.saludos
01/08/18 00:35	(SRS)Luis M.Gil:	Si está bien gestionada...y administrada si ; Muy contento ; Con el ingreso acá
01/08/18 00:35	Tomy_esp:	Para unas partidas sin compromis.....srs pero si no algo organizado
01/08/18 00:35	(SRS)Luis M.Gil:	De echar una allí con la gente y entrar aquí con estos pilotos ; Cambia
01/08/18 00:34	Tomy_esp:	Yo prefiero una comunidad
01/08/18 00:34	(SRS)Luis M.Gil:	Pero claro
01/08/18 00:34	(SRS)Luis M.Gil:	Al final dicen que se parece al iR ; Parecen.....algo, ; Por eso
01/08/18 00:34	Tomy_esp:	Las primeras yo pense lo mismo
01/08/18 00:34	Tomy_esp:	Bueno,en cuanto subes un poco.....
01/08/18 00:34	(SRS)Luis M.Gil:	Y no sería justo dar una opinión,por lo poco que he rodado(y pienso rodar mucho)algo loco por el tema del rating
01/08/18 00:33	(SRS)Luis M.Gil:	Llevo 2 carreras en srs ; Me jode decirlo ; Pero no están a éste nivel ; Aunque tb es que estoy lidiando con los de menos rating
01/08/18 00:32	(SRS)Luis M.Gil:	Fué cosa del admin de la web ; Yo tenía VSR-Luis hacía tiempo.pero tuvismo problemas con el registro y le dije ese mismo
01/08/18 00:31	Tomy_esp:	Entiewndo q donde mas corres es en SRS?
01/08/18 00:31	(SRS)Luis M.Gil:
01/08/18 00:31	Tomy_esp:	Pues encantado de q estes encantado
01/08/18 00:31	(SRS)Luis M.Gil:	Enhorabuena a los ganadores.saludos y hasta la próxima
01/08/18 00:30	Tomy_esp:
01/08/18 00:29	(SRS)Luis M.Gil:	Hacía tiempo no encontraba tanto nivel y respeto
01/08/18 00:29	(SRS)Luis M.Gil:	No he estado a gusto con mis ruedas,pero las luchas han compensado ese malestar.Muy respetuosos y al límite con todos
01/08/18 00:08	partejan:	Yo no estaré hasta septiembre.
31/07/18 23:50	ianakis:	Si
31/07/18 23:49	Tomy_esp:	Ianakis,las del campeonato italiano dices?
31/07/18 23:49	Ragamuffi:	:)
31/07/18 23:49	Ragamuffi:	Ok, gracias. Me gustan mas los trasera, pero habrá que intentar hacerse
31/07/18 23:49	Tomy_esp:	Si, todos delantera
31/07/18 23:48	Ragamuffi:	Es para correr solo con el que me toque
31/07/18 23:48	ianakis:	Estas me las pierdo, quiza llegue para la ultima.
31/07/18 23:48	Ragamuffi:	¿Tracción delantera? ; Si, pero hasta que no sea el sorteo no quiero probar
31/07/18 23:48	Tomy_esp:	Son todos iguales ; No tiene del mod? ; Tienes
31/07/18 23:47	ianakis:	Yo he visto las barras de la derecha en rojo con las Soft. :-
31/07/18 23:47	Ragamuffi:	¿Son todos tracción delantera?
31/07/18 23:46	Tomy_esp:	Vuelven los Focus
31/07/18 23:46	ianakis:	Las soft se calentaban en algunas zonas del circuito, pero se recuperaba la temperatura rapido, pero el desgaste al final se notaba.
31/07/18 23:45	Tomy_esp:	Las barras en verde,sin gastar después de 18 vueltas

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Equipos Participantes

Normativa CESAV

Normativa CESAV 2018. Pulsa en cada punto para desplegar los diferentes apartados.

1. - Introducción

1.1	Es imprescindible la lectura y aceptación de esta normativa para participar en esta comunidad.
1.2	El desconocimiento de la misma no justifica su incumplimiento.
1.3	No respetar las normas de CESAV será motivo de sanción, incluyendo la expulsión.

2. - Requisitos para participar

2.1	Tener el perfil en la web correctamente actualizado.
2.2	Comportarse correctamente, esto incluye web, Team Speak y servidores oficiales (ya sea entrenando o en carreras oficiales).
2.3	Contar con una conexión que permita correr sin lag.
2.4	Disponer del juego con la licencia o dlc necesario para cada carrera.
2.5	Cuidar el lenguaje. Terminantemente prohibido cualquier tipo de agresión entre los miembros de la comunidad. Ésto abarca cualquier tipo de método de comunicación a través de CESAV (Web, TeamSpeak, Servidores oficiales)
2.6	Estar inscrito para la prueba. (Salvo comunicación expresa a la administración de la situación con varios días de antelación, en la que la administración estudiará el caso, aceptando o no la petición)
2.8	Tener algún usuario baneado, no podrá participar en la CESAV, puesto que se baneara incluso por IP.
2.9	No se permitirá que corran pilotos sin tener una mínima practica en la pista. Por ello, hemos decidido establecer un tiempo mínimo para poder correr. Aquellos que no alcancen dicho tiempo de inscripción, podrían correr siempre que completasen un determinado número de vueltas en el server #Q. El tiempo necesario para poder participar lo hemos establecido como máximo en el 110% respecto del tiempo de la pole. En caso de no alcanzar dicho 110%, el piloto podrá participar siempre y cuando haya completado 25 vueltas de insim ( en el server de insim, y registradas por el mismo ). Para que os hagais una idea, 110%, os pongo los tiempos según vuelta, y a su lado, el máximo: 0:30 0:33 1:00 1:06 1:30 1:39 2:00 2:12 2:30 2:45 3:00 3:18

3. - Equipos y Pilotos

3.1	Los interesados en correr, bien de forma Independiente o como miembros de un equipo, deben inscribirse en la web.
3.2	Los aspirantes a pilotar en un equipo deben presentar una solicitud al equipo en el que aspira a pilotar en la sección de equipos.
3.3	La organización de la comunidad se reserva el derecho de admisión.
3.4	Límites de pilotos por equipo. Mínimo: 2 Máximo miembros del equipo: ilimitado Máximo participantes de equipo en CESAV: 20 Esto significa que el equipo puede tener los pilotos que quiera (a partir de 5), sin embargo, sólo 20 pueden estar inscritos como participantes y correr en las carreras de la comunidad para los puntos del equipo. El resto, forman parte del equipo pero no darán puntos al equipo por correr en las competiciones a menos que se le de de alta como participante, retirando a un participante en activo si es necesario para no superar los 20 participantes activos. El límite para dar de alta como participante a un miembro del equipo para una determinada carrera es 2 horas antes del cierre de inscripciones para una carrera dada, siempre y cuando no haya estado inscrito con anterioridad en dicha carrera. Un piloto que haya estado inscrito sea de un equipo o sea independiente, no puede incorporarse a ningún equipo en la misma carrera que estaba inscrito anteriormente sea por cambio de equipo o ingreso en uno por primera vez. Las funciones de los miembros no participantes es un tema interno del equipo. Solo puntuaran para el equipo los 3 mejores pilotos de cada equipo
3.5	Los equipos pueden fichar a cualquier piloto de la comunidad.
3.6	Los pilotos pueden cambiar de equipo cuando quieran. Es necesario el visto bueno del jefe del equipo destino.
3.7	Los puntos personales de cada piloto no se ven afectados por los cambios de equipo. Esto quiere decir que no pierde los puntos obtenidos con un equipo si cambia de equipo, permitiéndole tener las mismas posibilidades en la temporada en cuanto a puntuación.
3.8	Los puntos que un piloto gane durante la temporada, se aportarán al equipo en que esté en cada momento. Los puntos que un piloto gane en carrera, se sumarán a los del equipo al que pertenezca. Si un piloto cambia de equipo o se da de baja, el equipo o equipos implicados no ven variación en sus puntos de equipo.
3.9	Si un piloto abandona un equipo por la razón que sea, éste podrá unirse a otro equipo. Podría seguir participando como piloto independiente si lo desea.
3.10	Los jefes de equipo no pueden expulsar de su equipo a un piloto sin causa justificada.
3.11	Si un piloto se inscribe para una carrera estando en un equipo, o sin equipo, ese será el equipo con el que correrá esa carrera a todos los efectos, no pudiendo ser modificado de ninguna forma.
3.12	No se podrán hacer cambios de pilotos en las 2 últimas carreras, quedando el mercado congelado.
3.13	Aquellos pilotos que no se conecten en un año se les considerará inactivos. Los inactivos bajaran 1 rango de nivel de equipo por día, por ejemplo de participante a miembro, y de miembro a sin equipo. Dichos pilotos podrán reactivar su cuenta conectándose de nuevo, y en caso de estar sin equipo solicitar el alta en el equipo que quieran. Los puntos obtenidos por dicho piloto se conservarán para el equipo con el que los obtuvo.
3.14	En caso de que la cantidad de equipos participantes sea menor que 4, la administración pasará a realizar la tarea de los jueces. Se podrá apelar con normalidad en cualquier caso.

4. - Skins y Dorsales

4.1	Prohibido el uso de skins con contenido amenazante o racista en nuestros servidores o subirlos en el apartado de los foros o screenshots del foro.
4.2	En las carreras oficiales es recomendable llevar un skin con el dorsal oficial de la temporada actual (la imagen completa, no solo el número), y que este esté subido a la web de LFS para que sea visible durante la carrera. En caso de Assetto, el skin se subirá en la página de inscripción de carrera, teniendo como límite para subirlo hasta las 21:00 del día de la carrera.
4.3	El dorsal oficial de la temporada actual está publicado en el generador de skins. Podeis generar vuestra skin con dorsal ahí, o bien cortarlo y pegarlo manualmente (la imagen completa, no solo el número).
4.4	El dorsal es recomendable llevarlo en un lugar visible, a una resolución suficiente para una lectura fácil y con los colores correctos.

5. - Servidores

5.1	Contamos con varios servidores publicados en la sección servidores de la web.
5.2	Para cada competición, el servidor a utilizar será anunciado en la página de Inscripciones a la vez que se publican las divisiones.
5.3	La contraseña de los mismos será publicada en su respectivo sitio una vez cerradas las inscripciones.
5.4	Está totalmente prohibido decir la contraseña a nadie que no participe en esa competición.
5.5	Tendremos un servidor FIJO que será el SERVER DE CALIFICACION GENERAL. (La calificación que nos sirve para dividirnos en divisiones).
5.6	Tendremos un servidor abierto al público donde poder entrenar de forma menos seria o correr pachangas con gente de fuera y relacionarnos en pista…
5.7	Los demás servidores normalmente tendrán contraseña, podremos entrenar más seriamente o con gente solo de nuestra comunidad e invitados. La contraseña de estos servidores será: cesav

6. - Puntuación y Premios

6.1	Los Ganadores de los títulos de pilotos y equipos serán los que más puntos consigan en la suma de todas las carreras disputadas en toda la temporada descartando el número de carreras indicada en la clasificación y aplicando los correspondientes premios y sanciones.
6.2	Las carreras que consten de 2 mangas se puntuará sacando la media de los puntos obtenidos en cada manga sumando las 2 puntuaciones y dividiéndolas entre 2. (las carreras de 2 mangas, la 2ª manga será con la parrilla invertida según la llegada de la 1ª manga, salvo que de forma expresa se indique lo contrario)
6.3	Puntuaciones Se establece un sistema de puntuaciones por el cual los pilotos ganan puntos según su división. Las puntuaciones serán las siguientes: (Ejemplo 20 por división) 1ª División 1º 200 2º 199 3º 198 4º 197 5º 196 ... etc etc etc de 1 en 1. 19º OUT 20º OUT 2ª División 1º 179 2º 178 3º 177 4º 176 Y así sucesivamente... Puntuarán los pilotos que terminen la carrera o los pilotos que hayan cumplido mas del 75% de las vueltas (con redondeo al alza siempre, ejemplo, 43,1 vueltas, deberás completar 44) (a menos que sean penalizados por incumplir cualquier otra norma).
6.4	Premios para pilotos En 1a división +5,+3,+1 Para el podio (1a pos, 2a pos ,3a pos respectivamente) +3 puntos por pole. (Calificación previa o preCalificación del día de la carrera) +2 puntos por vuelta rápida de cada manga en todas las divisiones. En las demás divisiones +3,+2,+1 Para el podio (1a pos, 2a pos ,3a pos respectivamente) +1 puntos por pole. (Calificación previa o preCalificación del día de la carrera) +1 puntos por vuelta rápida de cada manga en todas las demás divisiones. Premios por equipos No hay premios por equipo.
6.5	Puntúan por equipo los 3 pilotos que mejores resultados obtengan en cada carrera.
6.6	Descartes: Una carrera será descartable siempre y cuando no se haya sido descalificado por una actitud grave en contra de las normas. Los premios y penalizaciones conseguidos en una carrera, nunca se descartan.

7. - Empates

7.1	Para la parrilla: Tiempo de mejor vuelta Fecha de esa vuelta (quien la hiciese antes, va delante)
7.2	En la clasificacion general: Mayor puntuación en la clasificación General. Mayor cantidad de victorias. Mayor cantidad de 2º puestos, 3º, 4º, etc. Cantidad de carreras disputadas..

8. - En Pista

8.1	preCalificación y Carrera
8.1.1	Queda prohibido permanecer en cualquier punto de la pista con el coche parado, ya sea debido a accidente (vuelco, gasolina, quedarse atrapado, etc) o tan siquiera aparcar. Sí se permitirá estar parado para reincorporarse a pista, o para evitar una situación que entrañe mayor riesgo al moverte. Ejemplo: trompo en medio de la pista y por detrás llega todo el pelotón de coches. Esto último no es aplicable en caso de que tu coche sea inconducible, en tal caso, y tal como indica la normativa, deberás abandonar la carrera.
8.1.2	Prohibido bloquear mensajes en el chat, porque si lo hacen no podrán ver los mensajes de los jueces.
8.1.3	Está prohibido traspasar la línea amarilla ( o blanca en algunos casos ) de salida de box con al menos una rueda. Si está permitido pisarla. La norma es para ambos lados, tanto la línea interior como la exterior. Si en algún lado no hubiese línea pero hay hierba u otra cosa, el límite del asfalto con el cesped sería la línea.
8.1.4	Prohibido atajar bajo ningún concepto. Se considera atajar a no mantener al menos 1 rueda dentro de la pista (los diferentes pianos también son parte de la pista). No se penalizarán errores. La administración podrá tener en cuenta la reincidencia, si se trata de una zona compleja donde un error puede provocar salirse de pista y atajar o similares situaciones. Las sanciones pasarán a aplicarse de forma automática, y solo serán retiradas realizando apelación de cada reclamación.
8.1.5	Queda totalmente prohibido hablar (excepto jueces/comisarios para desempeñar sus funciones), caritas, “Lo siento” o cualquier cosa que implique el uso del chat del LFS/ASSETTO, hasta que la sesión haya terminado. El fin de la sesión lo marca un mensaje en el chat generado por la InSim (o por un comisario en caso de fallo del programa).
8.1.6	Se recomienda a todos los pilotos la grabación de la repetición correspondiente a la calificación y carrera, en caso de no haber repetición, la carrera será dada como disputada, sin que nadie terminase ninguna vuelta.
8.1.7	El carril de salida de boxes, en la parte común a la pista, puede ser usado por cualquier piloto, siempre y cuando dicho carril no esté siendo usado por algún piloto que sale de boxes o se encuentre fuera de la pista (el caso de Kyoto). En caso de encontrarse un piloto saliendo de boxes por dicho carril, el piloto que sale, es quien tiene prioridad para pasar (o usar) dicho carril.
8.2	Calificación Previa o preCalificación
8.2.1	Durante la calificación previa o preCalificación, NO se permite hacer ESC+BOX (o similar) y volver a salir a pista (hay que quedarse en espectador, si se sale a pista por error hay 5 segundos de margen para volver a espectador). Sí se permite parar en box entrando por su respectivo carril.
8.2.2	Ante cualquier eventualidad que no nos permita continuar calificando (ejemplo vuelco, sin gasolina, etc…) nos iremos a espectador no pudiendo continuar la precalificación.
8.2.3	Una vez terminada la sesión de preCalificación podemos hacer ESC+BOX y salir a pista los pilotos que hayan volcado o se hayan salido de los limites de la pista.
8.2.4	Las vueltas de calificación o precalificación tendrán que ser limpias, sin ningún tipo de atajo, rebufo o interferencia acusada de otro piloto o trayectoria incorrecta.
8.2.5	En el caso de que algún piloto pierda la conexión con el servidor durante el desarrollo de la preCalificación, podrá reentrar al servidor quedándose de espectador.
8.3	Carrera
8.3.1	NO SE REINICIARÁ LA CARRERA BAJO NINGÚN CONCEPTO.
8.3.2	La duración de la carrera quedará determinada en la inscripción de la misma.
8.3.3	En el caso de que algún piloto pierda la conexión con el servidor durante el desarrollo de la carrera, no podrá regresar a la misma, dando por terminada su participación. En las carreras de 2 mangas se podrá entrar únicamente en la pausa entre mangas ni antes, ni después, contando que la perdida de conexión sea en la 1ª manga.
8.3.4	Total respeto hacia los demás corredores, no intentando hacer adelantamientos imposibles, y/o provocar accidentes.
8.3.5	No se permite el cambio de dirección reiterado, para guardar la posición o evitar rebufo del que te persigue. Solo se permite 1 cambio de dirección salvo en la salida se permite hacer 2.
8.3.6	En Carrera, los pilotos están obligados a parar en boxes, al menos, las veces estipuladas para cada carrera.
8.3.7	El carril de entrada a boxes permanecerá cerrado durante las 2 primeras vueltas y durante las 2 últimas. Excepción: Si tu coche está dañado, podrás entrar y parar, pero la parada se toma como no realizada por lo que tendrás que parar de nuevo para completar el número de paradas estipuladas para la carrera. Esto es así a menos que en la normativa de la copa se indique expresamente lo contrario.
8.3.8	Está totalmente prohibido ayudar a otro coche a terminar la carrera. Esto incluye remolcar a otro coche, desvolcarlo o ponerlo bien y similares.
8.3.9	Si tu coche es inconducible, se aconseja entrar a espectador dando por concluida tu participación en la carrera, si continúas en ella y provocas incidentes en pista, es bajo tu responsabilidad y asumiendo que puedes sancionado.
8.3.10	No está permitido dar toques por detrás de forma reincidente, ni para ganar tiempo.
8.3.11	No está permitido retrasar de forma deliberada el final de la carrera, terminando la carrera a una velocidad reducida sin justificación. Ejemplo: Trompos intencionales para perder tiempo, pegar acelerones y/o frenazos donde no corresponde.
8.3.12	Todo el mundo debe estar en pista antes de empezar la carrera. Quienes permanezcan en espectador pueden perder la posición de la parrilla sin poder recuperarla.
8.3.13	En caso de caída del servidor en medio de la carrera, se podrá reentrar a la carrera. El insim restaurará las vueltas completadas, así como las paradas realizadas. Si la caída se produce dentro del primer sector ( desde línea de meta hasta T1 ), aplicará una sanción de 30 segundos de tiempo. Si se produce fuera, no se aplicará sanción. Reentrar al servidor con una sanción pendiente provocará una nueva sanción de 45 segundos. Queda prohibido que coches inconducibles ( por vuelque, daños severos o similares ) o que abandonaron por su voluntad, se desconecten o tiren del cable para volver a reentrar, siendo descalificados de la carrera pasando a ser descalificado no descartable..
8.4	Banderas
8.4.1	BANDERA AZUL: deberemos facilitar el adelantamiento al piloto que nos va a sobrepasar en cuanto nos sea posible, ya sea levantando el pie del acelerador y/o apartándonos de la trazada buena, hasta que complete el adelantamiento. En ningún caso se permitirá adelantar a un piloto cuando se ha dado una bandera azul. La bandera azul es automática y por tanto siempre la verá primero el piloto más retrasado, por lo que no hay equivocación posible. Si ves bandera azul no podrás adelantar hasta que el piloto que llevas delante haya sido doblado también. Se añade que aparte de facilitar el adelantamiento, no hay que molestar al piloto que nos esta doblando dejándole la pista y sobretodo la trazada buena libre. Que no tenga que estar pendiente del doblado para continuar su carrera.
8.4.2	BANDERA AMARILLA: Deberemos conducir con precaución, ya que implica una circunstancia anormal de carrera delante nuestro, como puede ser un accidente o un coche circulando anormalmente lento. No está permitido adelantar a los coches no implicados en el accidente/problema.
8.5	Lag
8.5.1	Se tendrá en cuenta en el análisis de todas las maniobras analizadas.

9. - Sanciones

9.1	Reclamaciones
9.1.1	Reclamaciones desde el comité de sanciones (o administración) : estas son las sanciones impuestas por temas como pisar la línea de box, paradas en box, vueltas ilegales en calificación, hablar, etc...
9.1.2	Reclamaciones de los pilotos: Sólo se pueden reclamar en el sitio habilitado para ello. El plazo de reclamaciones se abre a las 0:00 del día siguiente a la carrera y se cierra 48 horas después de su apertura.
9.1.3	La administración se reserva el derecho a reclamar en cualquier momento, siempre bajo causa totalmente justificada y de importancia.
9.1.4	Las reclamaciones se harán en su respectivo módulo de RECLAMACIONES rellenando correctamente el formulario.
9.1.5	Una vez abierta una reclamación de piloto, los jueces del equipo reclamante, serán los que las aprueben o rechacen, según su criterio ( tras estudiar si está correcta en cuanto a forma y coincide con la normativa vigente ), las reclamaciones presentadas por los pilotos. Tendrán 24 horas para hacerlo una vez terminado el plazo de reclamaciones. Después de esto, las reclamaciones no aprobadas, serán borradas sin posibilidad de nueva apertura o aceptación. En el caso de pilotos sin equipo, la reclamación se aprueba automáticamente al crearla.
9.1.6	Las reclamaciones hechas por los pilotos pertenecientes a un equipo no serán públicas hasta que el juez de su equipo las apruebe, en el caso de que la rechace, nunca serán visibles…
9.2	Sanciones
9.2.1	Debido a la repetición de diferentes infracciones, nos hemos visto obligados a confeccionar una tabla de infracciones y su pertinente sanción para aplicar. Dicha tabla se puede encontrar en el siguiente Enlace a Tabla de Infracciones más frecuentes
9.2.2	La no existencia de un precedente, o sanción asignada en la tabla mencionada anteriormente, implica que será la administración la encargada de definir la sanción para la infracción.
9.2.3	LAS DECISIONES DEL COMITE DE JUECES SON APELABLES SIGUIENDO EL PROCEDIMIENTO QUE CONOCEN LOS JUECES DE LOS EQUIPOS.
9.2.4	Administradores de CESAV no podrán ser jueces.

10. - Ética en pista

10.0.1	Que no exista una norma específica para una acción concreta, no significa que puedas aprovecharte de ello, y hacerlo sin esperar posibles consecuencias.
10.0.2	No puedes usar ningún fallo de LFS/ASSETTO o web en tu propio beneficio. Si encuentras algún fallo, debes comunicarlo a la administración de manera INMEDIATA.
10.1	Prioridades en las curvas
10.1.1	El piloto que va delante tiene derecho a tomar la trayectoria que quiera al hacer la curva, salvo que el piloto que va detrás haya metido algo de su coche a la altura del otro coche, en dicho caso, se considerará que ambos pilotos están luchando por la posición.
10.1.2	Cuando 2 o más pilotos se encuentren luchando por la posición, deberán dejar espacio suficiente para que el coche rival pueda continuar rodando, no pudiendo dejar sin espacio al otro coche.
10.1.3	Se dará por finalizada la lucha por la posición, cuando uno de los coches deje de tener algo de su propio coche a la altura del rival.
10.2	Adelantamientos
10.2.1	Es responsabilidad del piloto que va detrás (por su mejor percepción de la situación) tomar las debidas precauciones para no golpear al coche de delante.
10.2.2	El coche de delante no puede realizar ninguna acción malintencionada, como puede ser frenar a destiempo, echar de la pista o cerrar de forma ilegal.
10.2.3	NO se permite el adelantamiento ante una bandera azul o amarilla (salvo algunos casos, como por ejemplo un golpe grande en una salida, si alguien, intentando reducir su velocidad, adelanta a algún coche no accidentado).
10.3	Conducción defensiva
10.3.1	El coche de cabeza tiene derecho a decidir su posición durante una recta. Puede hacer un solo movimiento para bloquear al coche de detrás y proteger su posición durante la recta, pero luego debe mantener esa situación. Cuando llegue la siguiente curva lógicamente, tendrá derecho a volver a la trayectoria que estime más oportuna para afrontar el giro.
10.3.2	El coche de delante puede seguir la trayectoria que quiera en las curvas, por ejemplo podrá trazar muy por el interior obligando al coche de detrás a hacerlo por el exterior si quiere adelantarle.
10.4	Doblados en carrera
10.4.1	Si vas a ser doblado, facilita la operación tan pronto como te sea posible, ya sea levantando el pie del acelerador o apartándonos de la trazada.
10.4.2	Si vas a doblar, es obligatorio hacerlo de forma respetuosa.
10.5	Contactos en carrera
10.5.1	Si 2 coches se tocan, ambos pueden seguir adelante sin mayores problemas, pero si el inocente queda rezagado, el culpable deberá dejarse adelantar por el inocente, aunque esto conlleve el ser adelantado por otros coches que no participaron en el incidente.
10.6	Al sufrir un accidente
10.6.1	Si te ves involucrado en un accidente, sólo puedes reincorporarte a la carrera si hay total seguridad.
10.6.2	Reincorporaciones se entenderán todas aquellas que impliquen una salida de pista o llevar una velocidad inusualmente lenta, ya sea por accidente, evitando un accidente, un choque con una valla o por cualquier error. La reincorporación se prolonga hasta que el coche ha alcanzado una velocidad razonable como para no ser considerado un obstáculo.
10.6.3	La reincorporación deberá hacerse de forma paralela a la pista y pegado a un lado, con cuidado, hasta que se alcance la velocidad normal de carrera. De esta forma permitimos, a los pilotos que pudiesen venir por detrás, evitarnos sin mayores problemas.
10.6.4	A la hora de reincorporarse a la carrera en caso de accidente la responsabilidad es totalmente del piloto accidentado.
10.6.5	Si a consecuencia de un accidente nos encontramos parados o semi-parados en medio de la pista, debemos dejar pasar a los coches no accidentados minimizando el riesgo de provocar un nuevo accidente hasta que estemos en situación de reanudar la marcha de forma segura.
10.6.6	No se permite usar el claxon de manera repetitiva. Igual sucede con apagar y encender las luces, ya que pueden desconcentrar a cualquier piloto que nos rodea. Si se puede utilizar el claxon o luces de manera puntual y de forma justificada.

11. - Inscripciones y Horarios

11.0.2	Las carreras oficiales se correrán los Lunes en LFS y los Martes en ASSETTO
11.0.3	Las inscripciones, por norma general, se abrirán los Martes, y permaneciendo abiertas hasta las 21:30(CET) del día de la carrera. En cualquier caso, prevalece lo que indique inscripciones.
11.0.4	Una vez estés preInscrito, debes marcar una vuelta en el servidor de calificación para completar la inscripcion.
11.0.5	La hora del comienzo será a las 22:15 (CET (GTM+1)) todas las divisiones.
11.0.6	La puntualidad es vital para el buen funcionamiento de la comunidad.
11.0.7	Si por algún motivo (por ejemplo: problema grave de todos los servidores, web o similar) hay que suspender la carrera, ésta se disputará al final de la temporada, empezando todos los procesos desde 0 (inscripciones y calificación).
11.0.8	Una vez preinscrito, solo se podrá cambiar de coche en caso no haber gastado ningún intento de calificación. Cruzar el primer parcial de una vuelta supone gastar una intento aunque se aborte la vuelta.
11.1	Comisarios de carrera
11.1.1	Los comisarios serán elegidos carrera a carrera de forma automática. Éstos se encargarán del correcto desarrollo de la carrera, con acceso a diferentes comandos del InSim de carrera.
11.1.2	Podrá ser comisario, cualquiera que haya corrido 8 carreras oficiales, ya sean ligas o copas oficiales de CESAV.
11.1.3	No se podrá ser comisario durante 2 carreras consecutivas del mismo campeonato, salvo, que no existan otros candidatos que reunan el anterior requisito.
11.1.4	Los comisarios están obligados a cumplir las obligaciones que se indican en este post (Enlace), pudiendo llegar a ser sancionados en caso contrario.
11.1.5	En caso de que un comisario no corra, no será sancionado por desatender sus obligaciones como comisario, aunque si lo será por no haber corrido una carrera en la que estaba inscrito.

12. - Glosario de Términos

12.1	Calificación General: Es la que calificamos con un número de vueltas en el Server expresamente para ello, y nos divide en divisiones.
12.2	Calificación Previa o preCalificación: Es la calificación que hacemos en el Servidor antes de la carrera.
12.3	División no es lo mismo que manga.