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[ismaelhcs]

Exacto, bien.

Ahora puntualizo desde mi perspectiva:

1º Abrir una votación estaría genial, máximo 2 semanas, y los resultados de la misma, irá a misa.

2º Estoy de acuerdo con: "si antes de la frenada", vale, y si el de delante tiene puntos de frenada constantes distintos al tuyo? estamos en la tesitura que decia el compañero Neon, jamás vas a poder adelantar, en cuanto veas, o en el caso de los formulas, intuyas, que está frenando, en ese caso solo existiría una posibilidad de adelantamiento, en la salida de la curva acelerando.

3º Siempre, y repito claro S-I-E-M-P-R-E hay que ponerse en "la piel" de ambos pilotos, el que adelanta, y el que va a ser adelantado, respetando y teniendo en cuenta cuál de los dos tiene mejor visión de la situación.

Ahora bien, YO, siempre analizo las acciones desde coche on-board, con salpicadero y demas, llegando a mostrar ambos retrovisores si se da el caso de que quepa en una pantalla panorámica, y cortando a 4:3, para observar que perdida de vision se tiene.

No todo el mundo es tan ágil cambiando de vista, ni todo el mundo puede ponerse los 3 retrovisores, pero al menos, el central grande, debería ser de obligación usarlo a mi entender. (ni mucho menos jugar con 3 pantallas, a mas pantallas, en mismas proporciones se ven los objetos más grandes ¿no?.)

[Ferminator]

Quería comentar una cosa que en su momento no leí con atención o no llego bien la información a mi cerebro  .

Es referente a este articulo de la Normativa:
9.2.35. 1 carrera de penalización cada 80 puntos de penalización en una temporada.

Mi opinión es que no me parece bien, ya que aquí venimos a correr y a divertirnos y de esta manera se nos impide hacerlo.
Se me ocurren dos situaciones para la distinta aplicación de esta norma:
Si alguien comete una barbaridad y se le sanciona pues esta bien la carrera o carreras sin participar como castigo, pero si alguien incumple la normativa sin "perjudicar directamente" a nadie (atajo), es cierto que hace "trampas" pero no por eso, creo, hay que castigar sin correr, me parece bastante quitarle un montón de puntos y ya.
Bueno, a ver que os parece.

P.D.:Pido perdón de antemano por si este tema se saco en algún foro y no lo vi y por si es tarde para comentar estas cosas por culpa de mi falta de atención.

[alfonsiri]

Me ha costado bastante aprender esta norma que intento respetar desde que javi la publicó, y pido disculpas a los perjudicados. Yo soy más de motos, que como todos sabéis, quizás por tamaño, no son carreras en las que se apliquen éstas normas de adelantamiento. En una carrera de motos (ya lo apuntaba alguien) todo vale: bloquear, frenar más tarde en medio de la trazada y coger el hueco, abrir y cerrar la trazada, etc...

Después de leer el post de Javi estoy de acuerdo con ese planteamiento porque es claro para unos y otros, para el que ataca y para el que defiende.

También apoyo abrir el debate sobre las banderas amarillas que propone Ferminator.

[MAXXIS™ RTR]

Quería comentar una cosa que en su momento no leí con atención o no llego bien la información a mi cerebro  .

Es referente a este articulo de la Normativa:
9.2.35. 1 carrera de penalización cada 80 puntos de penalización en una temporada.

Mi opinión es que no me parece bien, ya que aquí venimos a correr y a divertirnos y de esta manera se nos impide hacerlo.
Se me ocurren dos situaciones para la distinta aplicación de esta norma:
Si alguien comete una barbaridad y se le sanciona pues esta bien la carrera o carreras sin participar como castigo, pero si alguien incumple la normativa sin "perjudicar directamente" a nadie (atajo), es cierto que hace "trampas" pero no por eso, creo, hay que castigar sin correr, me parece bastante quitarle un montón de puntos y ya.
Bueno, a ver que os parece.

P.D.:Pido perdón de antemano por si este tema se saco en algún foro y no lo vi y por si es tarde para comentar estas cosas por culpa de mi falta de atención.

Yo estoy de acuardo, lo veo un poco abusivo porque puedes haber cometido infracciones del tipo "escape box" o "traspasar la línea de box", no siempre claro...malo sería que no se aprendiera de estos errores pero se pueden añadir a otras infracciones que cometas como un toque con otro piloto o algo así y ya tendrías una sanción de una carrera sin participar. Como dice Ferminator aquí venimos a divertirnos, con una sanción de descontar puntos ya estás bastante perjudicado 

[NeoN]

La sanción de 1 carrera sin correr cada 80 tiene una finalidad muy clara. Sancionar de alguna manera a aquellas personas que les da igual los puntos de sanción, por que para ellos -5 o -30 es lo mismo.

De esta manera, cuando se alcanza un número importante de sanciones como es -80, que no es nada fácil de conseguir*, pues se encontrarán eso, y como a todo el mundo le gusta correr, estoy seguro que se preocuparán más en saber que han hecho mal para remediarlo y que no suceda de nuevo.

Como decía, -80 puntos de sanción es difícil de conseguir, salvo justamente con el tema de los atajos, donde por ahora el único caso que hay tiene -60 puntos y conseguidos en una sola carrera.. Es cierto que no es una situación que se nos ocurriese cuando estabamos ideando la norma, pero bueno, ya la trataremos cuando salgan las sanciones de la carrera RO ya que hasta la fecha no ha sido necesaria su apliación...

[Veilside90]

Yo de los puntos de sanción no voy a hablar, sobretodo porque con las nuevas mejoras creo que se va a mejorar todo bastante.

Ahora bien, yo modificaría las siguientes cosas:

· Establecería descalificación automática cuando un piloto supere los 50 puntos de sanción en 1 carrera.

· Establecería un carnet paralelo a los puntos, en el que se establezcan x puntos al iniciar tu carrera deportiva en cesav, y que se ampliaría y reduciría según las sanciones que tenga cada piloto.

· Las sanciones deberían aplicarse a la carrera y no a la general.

Eso es lo que yo cambiaría. Yo me tomo muy en serio la competición, y respeto siempre al rival. A mi que las penalizaciones sean menos fuertes no me ayuda para mi general y la de mi equipo, pero creo que es lo mejor.

Espero no molestar.

PD: yo quise hablar de esto antes de empezar la liga, y ninguna persona ajena a los admins quisieron revisarlo. Pero el problema más grande es que unos lo ven como un cachondeo, otros como un juego, otros como una competición, y otros como híbridos de ambos, y así no se puede poner uno de acuerdo.

[JOSEN1]

Eso hay que ser consciente de ambos perjudicados y de a quien perjudican, sin hacer juicios previos, yo cada carrera me la tomo muy en serio para que cada dos por tres me coma un trompo de alguien, por la jeta eso cada dos por tres, no hace mucha gracia

 

[ismaelhcs]

Ninguna persona ajena a los admin puede revisar esto, para eso se creo este post, para que los admin puedan ver y evaluar que puntos en comun queremos cambiar.

Tus puntos me parecen bastante interesantes, que ya si la mayoria estamos de acuerdo, podemos profundizar.


Jamás de los jamases he visto una comunidad o foro que compartan todos los puntos de vista, pero si que hay uno que les une, que está por encima de todos los que los separan, podemos consensuar la normativa, ya que "nosotros lo guisamos y nosotros nos lo vamos a comer", esto es así, y tanto los que se lo toman como divertimento como los que se lo toman en serio, hay que ponerse en la piel del otro y acordar un punto intermedio.

[Ferminator]

... y tanto los que se lo toman como divertimento como los que se lo toman en serio, hay que ponerse en la piel del otro y acordar un punto intermedio.

+1000000000000 

[alfonsiri]

Estoy sancionado por superar los 80 puntos de sanción en la carrera RO8 por atajar. Considero injusta esa penalización ya que el propósito de esa norma es que la gente se tome un poco en serio el respeto en pista. Pero por atajar? para flipar!

[Whiskey]

Atajar es una falta de deportividad, y por lo tanto de respeto hacia los demás pilotos.

[alfonsiri]

Falta de deportividad sería intentar sacar ventaja. Ahora, Tú crees que un piloto como Yo saca ventaja de esas acciones??

Creo que si seguimos por ahí podemos llegar a sacar las cosas de quicio. Dicho con todos los respetos.

[ibo]

Atajar es una falta de deportividad, y por lo tanto de respeto hacia los demás pilotos.

no se que criterios teneis con esto de los atajos dichosos pero he estado mirando y hay muchos atajos x ejemplo tu entre cali y carrera pues unos 10 pero claro solo te quitas 20 puntos de mierda
otra cosa mi compañero Antonio le quitasteis 60 puntitos y no gano nada de tiempo y el criterio cambia no ??
pa unos si pa otros no???
mira te voy a decir una cosa xq si no reviento haceis lo q vos sale de las pelotas siempre para vuestro interes y las cosas no son asi lo habeis demostrado en la liga pasada y lo estais demostrando ahora en esta
  aqui somos todos iguales ?
la respuesta es no
si quereis podeis correr solitos xq esto ya esta viciado
joder carreras a pilotos q tienen opcion a ganar y despues sancionais a los q vosotros veis oportuno
en fin esto no me convence y x lo siguiente dejo de correr en cesav si no cambia esto
ah y otra cosa muy graciosa pedis opinion de la gente para q ??
para nada

[alfonsiri]

Para apaciguar un poco los ánimos...

Yo sólo quiero correr los lunes y entrenar entre semana, etc. Por favor no quiero llevar la cosa a extremos.
La norma de los 80 puntos es una pasada. La sanción de -10 por llevarte la chicane por delante es excesiva si la multiplicas por cada vez.
En 6 carreras no tengo ni una sóla reclamación de otro piloto, ni sanción grave, que "era" el espíritu de la norma de los 80 puntos, creí entender.
Por lo tanto opino que hay que modificar esa norma o eliminarla. Porque no va a traer más que problemas. Es de aplicación demasiado subjetiva, ya lo véis.

PD: Estoy dispuesto a seguir a Neon y dejar de correr en CESAV si esto sigue por este camino.

Saludos


perdón. Seguir a Ibo, quería decir.

[jose]

Yo la norma de los 80 la veo bien pero la dejaria para otros casos como pueden ser reclamaciones de otros pilotos , conducta antideportiva , etc