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[Racon]

Buenas queria proponer un cambio en la forma de ordenar a los pilotos cuando hacen el mismo tiempo.
Segun tengo entendido hasta ahora salia por delante el que estaba por detras en la general, cosa que me parece quizas un poco injusto.
Queria proponer una especie de "segunda calificacion" al dia siguiente de la oficial, en la que solo estén los 2 pilotos que han hecho el mismo tiempo, y que ellos hagan 1 vuelta solo cada uno, el que mejor tiempo haga en esa vuelta sale por delante. 

Comentad a ver que os parece aunque solo es una opinion.

[PiPiNeRo]

Esta bien pero es ma trabajo xD 

[Raton]

Sí, esta bien la idea, pero es más trabajo, la temporada pasada era por quien más mensajes tenía en el foro, ahora es por esto, veremos como es la siguiente  O esta xD 

[Racon]

Si lo del trabajo es por estar pendiente de que se haga una vuelta y eso yo creo que puedo encargarme.
Solo haria falta que se pusiese un horario para eso.

[LAiO]

me parece una idea genial 

[R.Kubica]

Más trabajo inncesario, con este sistema actual la cosas se iguala y no hay ventajas para el piloto más rapido.

-1

[NeoN]

Más trabajo inncesario, con este sistema actual la cosas se iguala y no hay ventajas para el piloto más rapido.

-1

-1 por mi parte también, kubica ya lo ha definido bien..

[ts-020]

esto me parece mas injusto que el otro metodo.
bueno la verdad esque el otro metodo de segub la calificacion me parece justo y no con una segunda calificacion.

[A.Senna]

a mi me aprece bien como esta

[Rayden]

Más trabajo inncesario, con este sistema actual la cosas se iguala y no hay ventajas para el piloto más rapido.

-1

el piloto rápido siempre va a tener la ventaja de ser mas rápido, con el sistema actual o no siempre tendrán ventaja, me parece muy buena idea lo de los duelos a una vuelta para desempatar, ahi juegan mucho los nervios y no tiene porque quedar delante el mas rápido.

+1

[alioth]

Se me ocuren un par de formas más:

1- Por el número vueltas haya hecho cada piloto en la clasficación. El que haya hecho menos vueltas querrá decir que lo ha hecho con menos trabajo.

2- Que el desempate se haga por el tiempo de la segunda vuelta más rápida que haya hecho cada uno en la clasificación.

No sé si controlar estos parámetros lleva o no mucho trabajo. Son ideas lanzadas al viento 

[Raton]

1- Por el número vueltas haya hecho cada piloto en la clasficación. El que haya hecho menos vueltas querrá decir que lo ha hecho con menos trabajo.

2- Que el desempate se haga por el tiempo de la segunda vuelta más rápida que haya hecho cada uno en la clasificación.

No sé si controlar estos parámetros lleva o no mucho trabajo. Son ideas lanzadas al viento 

La primera no estoy de acuerdo porque algunos son mucho más rapidos que otros, y mientras yo a lo mejor en 20 me he hecho un 1.20, otro en 5 se a hecho un 1.18 porque es más rapido. -1 para esta

La segundallevaría mucho trabajo, porque tendrías que estar viendo los 40 minutos de cada piloto empatado para ver su 2ª mejor vuelta, -1 para esta tambien

[iker]

Yo lo haria como bien dicen por el numero de vueltas dadas por cada piloto, pero no en clasificacion solamente, sino en total. Esto se mira en lfsworld, en las estadisticas de cada piloto pone cuantas vueltas a dado este en esa combinacion de circuito/coche.

El que mas vuelta haya dado sale antes. Yo creo que es lo mas justos.

Lo que no creo que sea buena idea es lo de hacer otra vuelta mas al dia siguiente y demas porque seguro que hay gente que no puede o lo que sea.

Lo del numero de mensajes si que me parece mucho mas absurdo que todas las demas opciones.

Saludos 

[alioth]

Sigo lanzando ideas al aire.

El hecho de hacer una calificación, es para que los pilotos salgan ordenados de más rápido a más lento.
Por tanto, ante un empate, se debería mantener la filosofía de que salga primero el que sea más rápido de ambos, ¿no?

Ante dos pilotos que han hecho el mismo tiempo, ¿cómo podemos saber cuál de los dos es más rápido?

-Por el número de post sabemos cuál de los dos tiene los deditos más rápidos sobre el teclado  no en el asfalto, aunque está genial que se valore la participación en el foro.

-Si uno ha dado en total 400 vueltas, y otro 100, creo que es más rápido el que ha dado 100, ya que si le dejamos dar otras 300, probablemente sea capaz de bajar el tiempo. Si esto es fácil de ver en el LFS world sería una opción rápida y objetiva.

-Si se pudiera ver fácilmente cuál ha sido la segunda mejor vuelta de cada uno de los dos, también daría idea de cuál es más rápido. Si lleva mucho trabajo.. es lógico que se desestime.

-cara y cruz?    (en el futbol no se hacía así cuando había no sé cuantos empates seguidos en las tandas de penaltys, no me hagáis mucho caso, no me gusta el futbol).

-pares o nones? 

-Como último recurso.. que decida la FIA, en cuyo caso saldrá primero Hamilton.

[Raton]

-Si uno ha dado en total 400 vueltas, y otro 100, creo que es más rápido el que ha dado 100, ya que si le dejamos dar otras 300, probablemente sea capaz de bajar el tiempo. Si esto es fácil de ver en el LFS world sería una opción rápida y objetiva.

-1, ya que yo en 400 vueltas seguro que me hago un 1.20, y los de arriba en 100 se hacen 1.20, pero yo me esfuerzo en conseguir ese tiempo y no veo que porque otro se lo haya hecho en menos vueltas, salga delante mía