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[DeSmO]

Calificación:




Carrera:

[Enylu]

Antes de que nos ocupe el lugar estrella la crónica de Iltrida resumo mi carrera...

Como había prometido al equipo calificar, pues ayer sí se dio el caso, jejejeje...
Sorpresivo y sorprendente tercer puesto... Un churro, vaya.
Recuerdo otra cali esta temporada, una de un rally...

Bueno, pues ambas carreras calificando y no consigo pasar de la primera curva, jajaja...
Y en las 2 igual.

En términos de snooker, hicieron un plant conmigo.

Con 17 posiciones perdidas en la primera curva me planteé intentar divertirme... Y lo conseguí, además una auténtica barbaridad, así que ya a la espera de la siguiente carrera y repetir la diversión...

Iltrida, por mi parte "vía libre" para la crónica, jejejejeje

[F90]

....

Bueno, pues ambas carreras calificando y no consigo pasar de la primera curva, jajaja...
Y en las 2 igual.
....

Anda, pense que habias salido desde boxes o algo, porque sabia que salias delante y al rato te veo por el retrovisor y mi cara fue de  pero si salia delante de todo que hace en la cola del peloton 

Mi resumen es, esta vez no hay sorpresa mi carrera es tal y como la esperaba, bueno lo unico que no tenia pensado es que a Eny le gustara mi trasero 

[Enylu]

Mil perdones. Aunque frené e iba con cautela me asustó un hpr que iba justo detrás de ti y entraba en el óvalo en ese instante, y me puse nervioso, y supongo que por querer evitarlo aceleraría, pero la diferencia de velocidad contigo era muy grande...

Así que el inevitable "refrote"...

Sabes de sobra que para las carreras lo tengo todo ensayado, medido, etc... etc... Pero sí que esta vez en nuestras simus y en nuestras pachangas no habíamos probado este posible cruce de coches.

PD.: Faltó un pelo para que tomara la salida desde boxes. No sabía cómo había que hacerlo estando en parrilla ya, jajajajajajaja. Llevaba puestos 2 pares de dodotis

[JMiquel]

Lo que asustaba eran las entradas de los que venían (veníamos) de hacer su parada en boxes... 

[iltrida]

Saludos compañeros.
Antes de empezar recordar a nuestros amigos y compañeros que no tengo la exclusiva (como Movistar Fusión  ) así que todos somos perfectos para comentar las carreras  . (¡sólo faltaría!  )

Ya puestos en materia...
¡¡Por fin!! ¡Sólo me ha costado 18 carreras poder correr en 1ª!  . Si que es verdad, puntualizando, que la razón es el cierre temporal del servidor de 2ª división por motivos sanitarios. Había ratas en los boxes (¿o eran políticos?)

Y hablando en serio, como estamos a final de temporada, el número de participantes ha caído un poco esta semana y como todos "cabíamos" en un servidor... (aunque lo que es caber, sería discutible) 

Así que me planteo disfrutar la carrera compartiendo pista con los "galácticos" de 1ª  . Estorbar lo indispensable cuando me doblen, es mi gran meta. (aparte de mi lucha particular con Jmiquel, claro  )

Bueno, basta de rollo, que esto no es la editorial del noticiero.

Esta combi resulta ser un poco "traviesa" en lo que a los movimientos traseros que nos ofrece este LX4, aunque sin llegar eso sí, a extremos bailarines como la muestra...



Nota de la Redacción: (mostramos un primer plano de la acción, para mayor claridad) 



CALIFICACION.

Esta "cali" es a 15 minutos, pero parece que hay un poco de prisa para salir (sin empujar...)







Adrian, que tiene los retrovisores empañados (Le ha quitado el kit antivaho, para bajar peso) se da la vuelta para ver quien viene por detrás 



Minisenao "bailando" con su LX4 y de paso, calentando ruedas.



Adrian se toma un respiro, para disfrutar de un Kit-Kat, del paisaje y para sentir el aire primaveral en su rostro... Vale, es cursi, pero si no es por eso ¿"pa qué" se pega media calificación tirado en la grava? 



La "pole" se la lleva Minisenao



CARRERA.

Antes de empezar, como es habitual y norma de la casa, las fotos de familia. (para los que no sois habituales, por favor, sonrisa y peinaditos ¿eh?) 











¡Y arrancamos!
La llegada a la primera curva es... apretada...



... e inquietante...



... pero más limpia de lo esperado.



No obstante, Eny decide probar el nuevo kit "atraviesa muros" que los ingenieros del departamento I+D del equipo MHR le han instalado. VCK se acerca para no perder detalle...



Para ser la primera curva no ha estado mal. La cola del pelotón también la negocia con limpieza.



Eny y Jela se marcan un "sincronizado simétrico" ¡cómo se nota que son de 1ª! 



F90 y Eny comentan la figura realizada mientras Jela, ante los vítores y aplausos del público, no tiene más remedio que salir a saludarles educadamente. Jmiquel empieza, lo que a la postre será, la mejor carrera disputada entre los dos (que hayamos tenido que correr en 1ª para conseguirlo...  )



Veilside90 visita la hierba y Jela se lo encuentra al volver a la pista. Xiscu se juega a cara o cruz por dónde pasar...



... y por los pelos, pero acierta. 



Ernesto y Theek "negociando" amistósamente su posición en carrera. Es lo que tiene ser del mismo equipo, hablando se arreglan las cosas 



Fer69 y Rolan intentan trazar la curva por el mismo sitio, pero Rolan no tiene el kit "desaparecer" ...



Debo reconocer que organizar trenecitos se me da bien. No hay nada como conducir con las puertas del coche abiertas... no dejas sitio para adelantar 



Eny hace su parada en boxes (temprana, eso sí) y la reincorporación a pista es rápida y traumática para Mitsu (por el susto) y para F90 por el "empujoncito"...



Rolan y Neon controlando al milímetro los devaneos de sus respectivos LX4 (y eso que Neon va camuflado y no se le ve)  . Pepemola (recordando a MACAV  ) observa la maniobra con la caña de pescar preparada...



... y le da resultado ¿qué cebo habrá utilizado? 



Fer69 estrena con Rolan el kit "quitanieves" de su coche. Por ello, Ernesto les alcanza y Pepemola y Neon se alejen.



Neon se resiste y logra recuperar la posición con Ppepmola. Al final el cebo no era tan bueno 



Minisenao sigue a lo suyo, en primera posición. Por mi parte, intento no ponérselo díficil.



Xiscu pierde el control de su coche y "aparca" en el muro.



De repente, desaparece. ¿Habrá sido abducido? ¿habrá activado el kit "invisivilidad" y como es invisible no ve el interruptor para apagarlo? 

Whiskey circula tranquilamente, disfrutando de un soleado día y de un momento de calma, cuando Rolan que se está desdoblando, lo hace de forma un tanto "aparatosa"...



"Lo peor ha sido el susto", comentaba Whiskey al acabar la carrera 

El líder, Minisenao hace su parada. (es el único momento en el que se ha estado quieto)  El trabajo está prácticamente hecho y no pierde su posición privilegiada.



Mi particular pelea con Jmiquel sigue su curso, mientras "toreamos" como podemos los doblajes, hasta que Jandro, que nos acaba de doblar a los dos, pierde el control. Jmiquel no deja escapar la oportunidad y consigue pasarme.



(es la demostración práctica, sin acritud por supuesto, de que los que doblan, aunque sea de forma involuntaria, también son protagonistas de las peleas en retaguardia) Bien por Jmiquel   

Al final de 32 vueltas, el ganador es el inagotable Minisenao... 



... el segundo es Giumill ...



... y el tercero, al que le faltó poco para pillar a Giumill, Josmimat.



Los supervivientes de la odisea.



Pleno para el equipo MHR, que ha arrasado en esta ocasión. ¡Enhorabuena!

Gran carrera, al compartir pista con los de 1ª división y por la pelea con Jmiquel (lo mejor) 
Por otro lado, carrera difícil de negociar con tantos doblajes (había que tener un ojo en la pista, otro en el retrovisor y otro en la clasificación para ver si el del retrovisor te iba a doblar o era pelea por posición.

¡Hasta la próxima!

[Ferminator]

Que grande eres Iltrida  , aunque esta vez no he tenido un huequecito en tu cronica  , no he de ser pedigueño, que tengo el honor de salir muchas veces.
Enyyyyyyy quiero el kit atraviesamuros, jajajajajaj 

[Enylu]

Jajajajaja... sensacional sensacional...

 

Muchísimas gracias

[joselete219]

Jajajajaja tío eres muy grande,y la crónica un 10....Gran trabajo y por supuesto felicitarte por lo que haces con el tema de las crónicas.........☺🎬🎥

[fulka]

Muy buena campeon,como siempre te sales. Un saludo

[JMiquel]

Muy buena, como siempre. Un placer esa lucha, y no por salir en la crónica (que también  ) sino por haber podido disfrutar la carrera.
Gracias.

[menjacocs]

Me quedé sin gasolina a falta de 3 curvas (1 parcial). He estado devanándome los sesos para ver porqué, tras calcular gasolina de sobras para más de 32 vueltas... me quedé sin.

He llegado a una conclusión muy clara y es que esta combi tenía una particularidad: pese a pasar por línea de meta 33 veces, sólo dimos 32 vueltas. La vuelta de parada en box NO CONTÓ en el total de vueltas. Lo veíamos fácilmente cuando la gente perdía vuelta al parar en BOX... y tu contrincante con el que te estabas peleando de repente era un doblado.

Bien, me dí cuenta que el cálculo "sobrado" que hice al principio de carrera se quedó "corto" por haber calculado a 32 y no a 33 vueltas. ¿Habíais caído en eso? ... ¿es la primera vez que ocurre que la parada en box no cuente vuelta?

[NeoN]

Más que la parada no cuente, es que la parada era tan tan larga, una vuelta entera al ovalo para ser exactos, que para haber ajustado el consumo no valía con la formula típica de me da 30% y le pongo +1% por si acaso, sino más bien calcular sobre +1 vuelta de carrera..

Yo cuando terminé también me sorprendió que nada más empezar a hacer trompos me quedé seco, y no me explicaba tampoco el por qué xD

Ahora leyendote ya lo veo claro 

[Whiskey]

Yo no lo tuve especialmente en cuenta, pero a mi me doblaron, así que da igual 

No es la primera vez, ya hubo una con el UF1 en Soutch City donde ocurría lo mismo, pero en aquella ocasión la diferencia era un 0.4% o menos 

[menjacocs]

No Neon... el tema, además de que efectivamente hacías más metros y "a fondo", está en que antres de entrar a BOX pasas por la línea de meta (en mi caso vuelta 20 y al pasar, cambia a 21), luego, sales de box y después dle óvalo vuelves a pasar por meta... pero en este caso 21 y al pasar la línea... seguías en 21. Mirad una repe cualquiera y lo verás.

No sólo la parada en box en sí se consumía más que en una vuelta normal... además, la vuelta de la parada, pese a cruzar la línea de meta, no contabilizava vuelta.

Vamos, que pasamos por línea de meta 33 veces... ahí está mi error de cálculo de combustible.