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[Rayden]

en una llegando a una frenada estaba doblando a uno se pegó mucho a la izquierda toco hierva y raaaasss, lo vi en el puto muro pero el cabrón lo aguantó en pista,
y os habeis quedado con la drifteada de massa?   

[Edwards]

En la web de la Sexta se pueden ver en diferido los entrenamientos, y con bastante buena calidad. Y han tenido la buena idea de marcar con puntos verdes los momentos interesantes.
http://www.lasextadeportes.com/formula1/tv/diferido/libres_viernes

A parte de la publicidad de LG, ¿alguna novedad más en cuanto a los gráficos en pantalla?

Saludos, Edwards.

[T.Miranda]

En la web de la Sexta se pueden ver en diferido los entrenamientos, y con bastante buena calidad. Y han tenido la buena idea de marcar con puntos verdes los momentos interesantes.
http://www.lasextadeportes.com/formula1/tv/diferido/libres_viernes

A parte de la publicidad de LG, ¿alguna novedad más en cuanto a los gráficos en pantalla?

Saludos, Edwards.

Si, parece que le han metido una especie de "Glossy" que parece que brillan por arriba y cuando uno acaba su vuelta y mejora el tiempo, sale ariba el nombre del piloto, abajo la escudería y a la izquierda, ocupando las dos líneas sale el puesto en que ha queado tras esa vuelta, pues ese número han cambiado la fuente, y el número es algo más alto :)

[braxt]

y os habeis quedado con la drifteada de massa?   Sonreir

ya te digo, le ha faltao el canto de un duro xa estampar el F60!! casi estrena la temporada con el primer accidente xDDD 

[Edwards]

CLASIFICACIÓN OFICIAL



Se desprenden cosas interesantes de esta sesión calificatoria; a saber:

-Brawn GP, seguirá arriba aun cuando les copien el diseño. A Barrichello, Ross puede suministrarle la misma medicina que en Ferrari. Fue más rápido que su compañero tanto en Q1 como Q2, y curiosamente tres décimas más lento en la Q3.

-Hay que reconocer el buen hacer de la Scuderia, único equipo en la Q3 con KERS y sin trampodifusor. En Australia, en los tiempos del vuelta a vuelta, el KERS es lastre, pero mal colocado.

-Newey, rey del diseño; sin trampodifusor, dos coches en la Q3. Vettel reinará —con permiso de Kubica— en la F1 con Ferrari.

-El resto de la primera línea son Williams y Toyota que tanto monta, monta tanto, por motor, y difusor… y un Kubica que demuestra su talento y el perjuicio —al menos en este circuito— del sistema encarecedor de presupuesto.

-Renault, con el plus Alonso, no tan lejos como pudiera parecer. A tres décimas de Ferrari que compite en su misma categoría (con K y sin D); y estar a tres décimas de la Scuderia con sus mismas características, es siempre buena noticia.

-McLaren en tres carreras tendrá un Brawn GP, veremos dónde están entonces y qué hacen con el KERS. En cualquier caso da gusto comprobar que Lewis es un gran piloto más, y no “el elegido” que habían intentado vender. Vuelvo a recordar: Barrichello más rápido que Button Q1 y Q2; atención a los tabloides británicos.

Mañana en la partida, si hay distancia para hacer efectivo el KERS, auguro desastre; algo típico del pasado cuando partían monoplazas con prestaciones —al menos de arrancada— dispares. Los Ferrari, por supuesto, involucrados.

Saludos, Edwards.

[Cortel]

Nose porque se quejan del trampodifusor que decís...Brawn ha intervenido en la norma sobre los difusores,se la conoce a la perfección y sabes hasta donde puede llegar sin estar en ilegalidad,asi que dudo que les penalicen o algo por el estilo,más bien que el resto de equipos se pongan las pilas  , ya pasó algo parecido con unos alerones o algo asi años atras cuandno staba en ferrari creo recordar asi pro encima y no consiguieron demostra que eran ilegales,asiq...Brawn powah pa esta carrera.

El resto,creo que va a ser un KOs,pero ya la veremos ^^

[braxt]

edwars mejores conclusiones imposible.. simplemente hay que ver con lo del kers a kubica y a heidfield, uno el 4 y el otro el 11!!!

La salida un festival fijo que pasa algo!!

Los brawn increibles asi que de farol nada, me ha llamado la atencion ver a vettel yendo al limite con su red bull para hacer tercero y los dos brawn no se movian ni un apice de la trazada 

[Rayden]

ya dije por ahí que vettel va a dar mucha guerra este año, con un coche mediocompetitivo es serio candidato para el título, lo de los brawn no se, espero que se igualen un poco todos porque es descarada la superioridad que llevan, mclaren a ver si espabila porque ni hamilton ni kova merecen estar ahí, y os apostais algo a que piquet no termina el año en renault?

[T.Miranda]

ya dije por ahí que vettel va a dar mucha guerra este año, con un coche mediocompetitivo es serio candidato para el título, lo de los brawn no se, espero que se igualen un poco todos porque es descarada la superioridad que llevan, mclaren a ver si espabila porque ni hamilton ni kova merecen estar ahí, y os apostais algo a que piquet no termina el año en renault?

Muchas preguntas y pocas respuestas xD

[R.Kubica]

Nose porque se quejan del trampodifusor que decís...Brawn ha intervenido en la norma sobre los difusores,se la conoce a la perfección y sabes hasta donde puede llegar sin estar en ilegalidad,asi que dudo que les penalicen o algo por el estilo,más bien que el resto de equipos se pongan las pilas  , ya pasó algo parecido con unos alerones o algo asi años atras cuandno staba en ferrari creo recordar asi pro encima y no consiguieron demostra que eran ilegales,asiq...Brawn powah pa esta carrera.

El resto,creo que va a ser un KOs,pero ya la veremos ^^

La FIA interpreta el reglamento como quiere o como lo estima oportuno, acuerdate del famoso mass dumper (creo que se llamaba asi) un amortiguador dentro del morro delantero, decían que era ilegal porque era un elemento aerodinámico, que yo sepa un amortiguador no tiene mucha influencia aerodinámica, pero bueno. También acuerdate cuando sancionaron a Alonso por entorpecer a Massa en Monza en la vuelta de calentamiento, no se de donde pudieron sacarlo, pero bueno, y como esto muchas cosas más. En el larguero anoche dijeron que estas cosas pasaban por la antiguedad del regalmento, no se si será verdad, si es asi quizá deberían de ponerlo al día y dejarse de tanto lio como por ejemplo con el sistema de puntuación.

Y ahora esto de los alerones, supuestamente esos alerones les han dado el tiempo para estar en la Q3, y resulta que son ilegales, Alonso con esto hubiera entrado en la Q3 y quién sabe como hubiera calificado. Para mí esto es un cachondeo.Lo de los alerones que dices Cortel, no demostraron que eran ilegales, no los sancionaron, pero se dio un aviso y desde ese aviso los alerones (tanto de renault, que tmb los llevaba asi, como supongo que algún equipo más) no se movían apenas.

[braxt]

Hablando de alerones, los de toyota los han declarado flexibles y salen ultimos mañana... esto es de ultima hora asi que todos los de la parrilla adelantan 2 posiciones excepto los que calificaron delante de los toyota claro 

[Xtreme RPM]

Bueno, al final el difusor del BrawnGP lo han declarado legal..xDD Por lo que cambio mi apuesta y pongo a Button en pole y victoria...xDDD Lo demás lo dejo igual xD

 He acertado la pole! xD.

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 Se está liando una buena, Williams tambien investigado... y este a su vez ha protestado contra Ferrari y Red Bull...  .
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 Ya han publicado las cargas de combustible, heidfeld tiene más gasofa que ALonso.. lo adelantará algún dia? xDDDDD

  1.  Jenson Button           664.5kg
 2.  Rubens Barrichello      666.5kg
 3.  Sebastien Vettel        657kg
 4.  Robert Kubica           650kg
 5.  Nico Rosberg            657kg
 6.  Felipe Massa            654kg
 7.  Kimi Raikkonen          655.5kg
 8.  Mark Webber             662kg
 9.  Nick Heidfeld           691.5kg
10.  Fernando Alonso         680.7kg
11.  Kazuki Nakajima         680.5kg
12.  Heikki Kovalainen       690.6kg
13.  Sebastien Buemi         675.5kg
14.  Nelson Piquet           694.1kg
15.  Giancarlo Fisichella    689kg
16.  Adrian Sutil            684.5kg
17.  Sebastien Bourdais      662.5kg
18.  Lewis Hamilton          655kg
19.  Jarno Trulli            660kg
20.  Timo Glock              670kg

 En otra dimensión los BGP... con más gasolina y aun así...

[braxt]

jajaja xtreme si que se esta liando si!!! con lo de acertar os cuento la mia, iba a apostar a bwin x los brawn hace 3 semanas cuando estaban en las apuestas el 15 y el 17 o algo asi y se pagaba sobre los 20 euros o un poco menos... vamos el segundo dia que participaron en un test, me he tirado de los pelos xq me deje la libreta del banco de una cuenta q tenia x ahi sin un duro y al final no aposte... pa matarme xDDD  :banana: :banana: :banana:

caxis xDDD 

[Rayden]

que sobrados los brawm, y que mala suerte alonso, y hamilton..., el del nº 1 un puto crack

[Edwards]

Positivo +

Brawn GP.
Doblete histórico para Brawn GP en su primera participación. Al margen de difusores sospechosos, la pareja Button-Barrichello aprovechó al máximo la oportunidad que se les presentaba. Durante todo el fin de semana se preparó bien la carrera sin dar excesiva importancia a los tiempos de viernes y sábado con lo cual se llegó perfectamente a lo verdaderamente importante, calificación y carrera.
Para unos pilotos casi enterrados y acostumbrados a pelear por no ser los últimos la prueba se saldo con sobresaliente, Barrichello estuvo a punto de no completar el éxito con su desastrosa salida y su desesperada remontada pero finalmente la alegría fue completa.

Lewis Hamilton.
Muy mal pintaban las cosas para el actual campeón con un fin de semana desastroso que empeoraba más si cabe con su penalización en parrilla. El domingo firmó una excelente actuación con remontada incluida que le llevó de la P18 al podio. Adelantamientos de libro en una carrera complicada mostraron la mejor cara de Lewis.

Sébastien Buemi.
El joven suizo debutaba en F1 con un coche mediocre y sin conocer el circuito, su séptimo puesto y mejores prestaciones tanto en calificación como en carrera que su veterano y curtido en mil batallas compañero Bourdais mostraron una interesante carta de presentación. En carrera rodó junto a Rosberg, Massa y Glock tratando de no meterse en problemas pero manteniendo un buen ritmo. Buen debut.

Negativo -

Ferrari.
Para encontrar un inicio de campeonato más desastroso habría que remontarse a la temporada 92 en donde Alesi y Capelli terminaron 21º y 22º sin clasificar en la prueba inaugural disputada en el circuito de Kyalami.
La Scuderia mostró un buen potencial pero finalmente no se pudo confirmar en carrera con algún punto que minimizará la diferencia con los equipos que han llegado mejor a este inicio de campeonato. En Australia se trabajó correctamente pero tienen que mejorar rápidamente para seguir siendo el equipo de referencia. Probablemente la lucha por los títulos hasta el final de 2008 ha retrasado algo la puesta a punto del F60 aunque esta situación debería mejorar en breve.

Nelson Piquet.
Sólo hay 20 plazas en F1 y el brasileño se empeña en no hacer méritos para seguir en la máxima categoría. Piquet es mejor de lo visto hasta ahora aunque de seguir así no le dará tiempo a demostrarlo.

Sébastien Bourdais.
Su dominio y crédito ganado en la Champ Car a base de títulos se empieza a agotar. Fue superado por el debutante Buemi y en carrera pasó desapercibido, el punto logrado fue una inmerecida recompensa.

Saludos, Edwards.