Imprimir

Por favor ingresa o regístrate.
1 Hora 1 Día 1 Semana 1 Mes Siempre
Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión

[Giumill]

Calificación



Carrera

[VCK]

Pues bueno, otra carrera en que no entreno, pero esta vez he acabado bastante arriba.

Me sorprendió mi posición en clasificación, mucho más alta de lo que esperaba. Después en la salida me libre de los golpes e incidentes, y aguante mi posición acechando a Piky para conseguir el podio. Sin embargo, cada vez que me acercaba perdía tanta carga aerodinámica que hacía que destrozara los neumáticos enseguida.

Me separe de Piky para enfriar un poco las ruedas y entrar para pasarle, pero entonces llegaron Giu y Adrián y no me quedo otra que dejar pasar porque eran muchísimos más rápidos que yo. Después Adrián tendria problemas, pero Giu ya fue inalcanzable.

Tras muchas vueltas, iba en tierra de nadie, sin posibilidades reales de atacar para el podio y sin muchos miedos de los ataques de Whiskey, ya que lo mantenía a una distancia cómoda. Sin embargo, mi suspensión trasera izquierda estaba cada vez peor, y las curvas a derechas cada vez costaba más darlas bien. En un error tonto perdí toda la ventaja sobre él, y tras tenerle toda la carrera detrás, me paso por miedo propio a que defenderme en la zona rápida pudiera enviar al garete la carrera de ambos.

En la última vuelta apreté lo poco que me dejaba la suspensión y la rueda y me acerque has estar justo detrás de su ala en la chicane. Sin embargo, ya no tube espacio en la última curva para intentar el adelantamiento y me falto recta para pasarle por rebufo.

En general, una buena carrera para mi (ya porque simplemente es la primera que acabo en esta copa ). A ver si la siguiente seguimos en la buena linea


P.S A todo esto, estamos rodeados de MHR por arriba y por abajo en la clasificación de la carrera... Que tomarán estas setas?

[Whiskey]

¿Os hago precio en Círculo de lectores?


Yo me pasé la calificación viendo cómo se estrellaba todo el mundo en la última chicane. Todos. Sin excepciones. Era muy divertido observar el espectáculo... hasta que me tocó salir a pista ya con la mitad de mis compañeros con su vuelta hecha y esperando que fracasase como el resto de gente jaja

Por el pinganillo me fueron comentando las curvas conflictivas durante la vuelta de calentamiento, y vi que realmente no había tanto viento como los demás hacían parecer Visto eso, y tras calentar bien las ruedas decidí lanzarme muy fuerte (a diferencia de la carrera anterior donde pequé de prudente) a hacer una vuelta buena. No me esperaba quedar tan arriba, pero me lo tomé como un buen augurio igualmente jejeje

La carrera iba a ser complicada, nunca había conseguido dar más de 6 vueltas seguidas, había viento muy fuerte y muchos coches por detrás para un primer sector muy ratonero.

Salí fuerte, tenía que llegar a la segunda curva sin dar opciones a que el pelotón se me tirase a la yugular, pero había que andarse con ojo con el viento, así que una vez íbamos todos en fila bajé el ritmo para evitar comerme una curva. Sumando eso a que con ruedas frías el coche derrapaba mucho y que los demás parecían despreciar el viento perdí rápidamente varias posiciones. Me fastidió un poco, pero también era lógico, no merecía estar en segunda posición.

Durante 34 vueltas fue una carrera cómoda. Siguiendo a VCK y sin nadie cerca por detrás. Ruedas perfectas (para ser R1), suspensión entera, concentración correcta... Y sin embargo en las curvas a derecha mi rueda trasera hacía un extraño, como si estuviera floja. Iba rápido, no tanto que me hubiera gustado, pero sin sobresaltos. Mi objetivo era mantenerme así y esperar fallos de los demás.

A dos vueltas del final VCK tuvo complicaciones y le pasé al final del puente. Momento en el que la curva más fácil y segura del circuito se convirtió en el momento más tenso y arriesgado de mi carrera, aunque nos dejamos espacio mutuo de sobra para no tocarnos no fue agradable para el estómago jeje Yo llegaba con la suspensión a punto de romper, nervioso como un flan y él atacando como podía, nuestra entrada en meta fue el punto final de nuestro pique, que sin parecer muy encarnizado se demostró que teníamos una igualdad brutal.