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[iker]

Muy buenas a todo el mundo.

Llevo dos carreras por aqui y estoy viendo un revuelo increible por las sanciones, reclamaciones, normas y demas y me gustaria poder aclararme un poco en cuanto a las normas porque no veo que esten del todo claras.

    * Sanción de -10 puntos para el piloto que no asista a una carrera.

En mi opinion la norma completa deberia de ser "Sanción de -10 puntos para el piloto que no asista a una carrera en la que este inscrito y sin previo aviso 24 horas antes del comienzo de la misma".
Vale que se de por hecho que esto es asi, pero las normas yo creo que cuanto mas claras mejor, que ya que alguien se las lee le da igual leer una frase mas larga o mas corta.

    * Se prohibe parar en boxes en las primeras 4 vueltas y en las 4 últimas vueltas, (Si una carrera tiene 22, cuando lfs nos muestre 5/22 ya podremos parar, y en este mismo caso cuando muestre 19/22 hasta el final tampoco podremos) existe una exepción que dice que en las 4 primeras vueltas y las 4 ultimas se puede entrar en caso de que el coche haya sufrido un accidente (no voluntario por parte el piloto) y que quede reflejado que haya un daño en la mecánica con el botón F10 en el replay. Los daños circunstanciales de roces y daño de chapa no va incluida en esta excepción. Se recuerda que bajo ningún concepto, se puede finlizar la carrera por linea de boxes.

Esta norma tampoco me parece del todo correcta. Yo mas bien diria que no se puede hacer una carrera de una unica parada y realizando esta parada tanto en las 4 primeras vueltas como en las 4 ultimas. Porque segun esa norma yo no puedo hacer mi segunda parada en la vuelta 21 de una carrera a 22 vueltas...
La parada en las 4 primeras vueltas no se puede hacer excepto que sea por fuerza mayor tras haber sufrido un accidente o lo que sea, como bien pone en las normas.
Aparte de esto, hay pistas en el juego en el que los boxes estan pasados la linea de meta (vease Kyoto Ring National) y por tanto aunque te ponga que es la vuelta 5/22, has entrado en la ultima curva de la 4ª vuelta de carrera. Este caso sucedio en la carrera de Ky2r (5ª carrera de la liga).

    * Se prohibe sobrepasar las lineas amarillas o blancas en algunos casos que señalan el carril de boxes cuando salgamos de boxes. Si un piloto pisa levemente las lineas no hay problema, pero si las atraviesa, será sancionado.

Cual sera la sancion en este caso? Atravesar la linea es sobrepasarla con mas de la mitad del coche o con el coche entero?

    * Cada team eligirá una determinada marca de neumáticos y permanecerá usandola toda la temporada 2007, sin poder variar las ruedas, y en caso de hacerlo, descalificación de los pilotos que lo hiciesen de la carrera.

Contra esa no tengo nada en especial, aunque tampoco lo veo tan grave como para descalificar a los pilotos de la carrera.

    * Nuevo sistema de puntuación, apartir de ahora, como siempre, todos los pilotos puntuan para su contador personal de punto pero solo los 10 mejores pilotos de la carrera puntuarán para su equipo.

Y por ultimo. Los 10 mejores pilotos de la carrera o los 10 mejor clasificados de cada equipo en la clasificacion general?

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Bueno, con esto no quiero criticar a quien haya puesto las normas ni mucho menos, solo queria opinar sobre ellas. Ademas creo que tengo derecho ha hacerlo puesto que se insiste tanto por el foro de que es obligatorio leerse las normas que me las he leido un monton de veces y por mas que me las leo sigo viendo lagunas en ellas.

Un saludo a todos y perdon por escribir tanto. 

[Racon]

A mi entender lo de pasar las lineas es como la formula 1, si una de las ruedas traspasa totalmente la linea, es penalizable. No se si ese es el criterio que siguen los administradores.

[Lynce]

Tal cual Racon.

Un saludo.

P.D: Tu post, Iker, no ha caido en saco roto.

[oscar_nicero]

A mi me parece bien sobre todo lo de las vueltas en las que hay quen parar en boxes. Yo no limitaría a si el coche esta dañado o lo que sea, simplemente con indicar que hay que hacer una parada después de las 4 primeras y antes de las 4 últimas creo que es suficiente (las paradas que se hacen en las 4 primeras y en las 4 últimas no cuentan. Así se ahorran todos esos problemas de si el coche estaba dañado, o el motor.

Es mi punto de vista.

[pezpelui]

Oscar muy buena tu aclaración de la norma de box.

Saludos 

[Raton]

Entonces me estas diciendo que si hago una parada antes de la 5ª vuelta, estoy obligado a hacer otra parada ?¿

[iker]

Yo os pregunto: seria valida una estrategia en la ke se para en la 2ª vuelta y en la anteultima? Es un poko tonteria acer esa extrategia, pero kien sabe, puede suceder.

[NeoN]

Vamos a ir paso a paso que aquí hay mucho material.


Si un piloto avisa 24 horas antes de la carrera de que no asistirá, se le quita de la parrilla y no penaliza. Su puesto lo ocupa el que iba detrás.

No se permite parar en la última bajo ningún concepto a no ser, que sea totalmente imprescindible ( fallo al calcular gasolina)

Por atravesar la linea amarilla o blanca de boxes son -10 puntos por cada vez que salgas de boxes pisandolas

Puntuan los 10 pilotos que más puntos consigan en cada carrera.

[A.Senna]

Neon puntualiza: Puntuan los 10 primeros pilotos de cada equipo en cada carrera, es decir que si en mi equipo corremos 11, y yo quedo el ultimo de mi equipo, no puntuo para mi equipo, solo lo hare en el de pilotos.

Era para aclarar solo jeje.

[pezpelui]

Neon creo que lo de entrar en la última vuelta en box no se debería permitir y menos por fallo por calcular gasolina, para eso tienes que tener cuidadin e ir prevenido.

Saludos 

[iker]

Haber haber, yo kreo ke las normas y las discusiones de las ultimas semanas se kontradicen y mucho.

Solo puntuan para el ekipo los 10 pilotos ke mejor posicion ayan tenido en cada karrera (las 3 mangas juntas).
Por otro lado, si un piloto esta inscrito para una karrera y no participa se le restan 10 puntos.
Pero el otro dia se debatia y kreo ke la konklusion fue ke la sancion a ese piloto de 10 puntos tambien afectaba a la puntuacion del ekipo. Esto komo puede ser? si ese piloto no a sido de los 10 mejores de su ekipo en klasificar?

Yo personalmente kreo ke lo mas korrecto seria ke la puntuacion de los ekipos fuese la suma de los puntos de los 10 pilotos mejor kolokados en la klasificacion general. Entonces kada dos semanas (despues de kada karrera) solo aria falta sumar los puntos de los diez mejores klasificados por kada ekipo y saldria la puntuacion en ese momento del ekipo en kuestion.

De la manera en la ke lo aceis, si ahora se penaliza a un piloto en la 5ª carrera, imagino ke tendreis ke restar esos puntos al ekipo, buscar kien fue el siguiente klasificado de su ekipo en dicha karrera y sumar esos puntos de nuevo.

Y si kualkiera de los ke solo vemos la puntuacion final, keremos komprobar si es korrecta esa puntuacion del ekipo, tenemos ke empezar a ver resultados desde la primera karrera y por kada manga sumando en papel todos y kada uno de las puntuaciones de los 10 pilotos mejor klasificados para kada ekipo.

Kon lo facil ke seria entrar a la klasificacion general y sumar 10 numeros.......personalmente me parece muy lioso ese metodo.

Saludos a todos y perdon de nuevo por el toston y las frases tan largas. 

[NeoN]

Esto komo puede ser? si ese piloto no a sido de los 10 mejores de su ekipo en klasificar?

Si, ya se dijo que esto es algo que se aclarará pronto...


Hay una norma pezpe, que dice explícitamente, no se permite acabar la carrera por boxes. Me referia en lo de antes a parar en la vuelta 21 de 23..


Saludos

[saks]

Una cuestión: Si yo tengo -50 o -40 ( no recuerdo ) por pisar linea de boxes, ésta penalizacón se me aplica solamente a mi, no?

Es decir, el equipo sumará los puntos íntegros que yo he ganado en esta carrera? o sumará los puntos que hayan resultado de mi penalización?

Uf! cómo me cuesta explicarlo.... XD

Si no ha quedado claro, decirmelo que lo intento explicar mejor.

Un saludo!

[NeoN]

Eso es algo, como ya he dicho anteriormente, que no se exactamente como se está haciendo.


Dentro de poco se comunicará esto.



Saludos

[saks]

Ok! Muchas gracias por la rapidez en la respuesta Un saludo!