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[NeoN]

No, actualmente, tú le cambias las ruedas a tu coche, y si el taller está en condiciones o te ponen nitrógeno directamente, o te preguntan si lo quieres...


Si el taller es una birria pues... xD


Saludos


PD. Y como bien dice volvo, se puede mezclar nitrógeno con aire sin problemas.

[CoYoTe]

depende..y si pisas un clavo?¿ 

[Andres 12]

Le pones un parche








De to la vida

[NeoN]

Se usaba nitrógeno por que van mucho mejor, aunque ya hay unos nuevos neumaticos que no necesitan aire..


A ver si los veo por google y pongo imagen..












SaludosY un video:


 http://www.youtube.com/watch?v=fqRJ9GfIJtI

[Whiskey]

Yo ya las conocia, pero no sabia que ya habian hecho pruebas en coches de calle, conocia el diseño y test de crash y ese estilo, me mola la de la excavadora 

Añado la informacion (aunque se sobreentendia viendo el tema que se trataba): se diseñaron porque Michelin siempre hacie hincapie en la presion correcta de las ruedas (ahora mismo hay anuncios de michelin), y como ventaja de este sistema, no revientas nunca, porque aunque se dañe puedes parar sin perder el control. Aparte de esto, supongo que mejora la ventilacion, y Michelin decia que serian muy buenas en competicion, porque mejora la amortiguacion y no se deforman en curva, con lo que se podria poner una llanta mas pequeña y no perder eficacia en curva

[A.Senna]

nose a mi tampoco me terminan de convencer nose

[Whiskey]

En el video de NeoN, escoged el 2º que sale en pequeño y se ven pruebas, como por ejmplo, que pasa si pasas una mina explosiva  o saltar con un seaway o como se escriba

[NeoN]

Este dices?

 http://www.youtube.com/watch?v=v7gANJWRWIs

[JoSeM]

Pues la verdad no me convence... que intenten tomar una curva cerrada, con el volante no girado miseramente si no, 1 vuelta entera a unos 100 kmh a ver que pasa.., ademas, eso cuando bloquees ruedas, que pasara? (para los que no tienen abs) una zona se parara y se deformara haciendo que los radios esos en vez de estar en vertical esten casi en horizontal y toque la llanta con el suelo? ademas eso aparte de caro.. te pules esa capa en nada.. o los malditos gamberros que va por la calle, si ahora con un pincho te joroban, pillan un cutter y aqui igual, y estas supongo que seran bastante mas caras.
No han probado a pegar volantazo a 120 a ver si vuelca?

Edit: ademas, fijaros en el audi, ya solo por el peso de motor se deforma un poco.. asi que para los que lleven bastante peso para viaje, caravana o remolque?

[volvo]

Está fabricados para soportar un cierto kilaje, sobre los que no tienen abs, lo tienen mas chungo ahora con el actual neumatico, depende de las condiciones del neumatico (imaginemos un neumatico ya duro y viejo) sería jodido de frenar correctamente, y sobre este nuevo neumatico, estará siempre blando, para poder agarrar perfectamente.
Lo mas seguro, que harán varios modelos de neumaticos, como los actuales, Y , W, V, ..
Cada modelo soportará un diferente peso y comportamiento comprendido en el agarre.

Sobre tu respuesta de ''pegar un volantazo a 120, haber si vuelca'', esas pruebas lo mas seguro esque si fueron hechas, y actua algo mejor como un neumatico convencional.

Aparte de eso, estos neumaticos, si se les inca un clavo, un chino, o cualquier tonteria, preveniría ''un pinchazo, posible volcazo mencionado anteriormente, y una catastrofe aún peor, como un accidente en cadena, o meterse en la vía contraria, etc...''
Si esos neumaticos no sirviesen para la circulación, ahora mismo no estarías viendo ese video.
Ellos están actualizados sobre seguridad vial.

Y sobre las pruebas, lo hacen a una velocidad y a un radio de giro vastante grave, hecho a posta para sus pruebas.
Es como todo el mundo, dice... ''no me puedo creer que los formulas 1 marquen 340 km/h, si desde las camara se les vé que ván a 140...''

[PiPiNeRo]

 

[A.Senna]

y una duda que tengo yo, en el video se ve como el audi balancea mucho, vale y ahora digo yo, tendria el mismo comportamiento estos neumaticos con una suspensión más dura?

[JoSeM]

Una duda mia tambien. Esas ruedas, llevan la llanta incorporada, o es solamente la parte exterior que la pones en la llanta?

[volvo]

JoSeM, la llanta en todo caso, sería del coche, me explico:
Se pondran esas gomas, como las actuales en las ruedas de los coches.
Sería quitar la goma vieja y cambiarla por otra nueva, sin cambiar la llanta también.
Sobre poner una suspensión mas dura, ya eso sería otro hablar, pero es lo que digo, habrá modelos de gomas para cada tipo de comportamientos.
Duro, blando, y diferentes tipos de resistencias al kilaje.

[JoSeM]

Ah ok... lo decia porque no aparecia nada sobre su montaje
Aparte tambien de lo que dije antes del bandalismo.. que te rompen las gomas y si tuvieras que comprarte la goma y la llanta como que no haria mucha gracia, ya que no son baratitas.. xd