Imprimir

Por favor ingresa o regístrate.
1 Hora 1 Día 1 Semana 1 Mes Siempre
Ingresar con nombre de usuario, contraseña y duración de la sesión

[nocas]

ya lo dije en la spin y si soy pesado os jodeis 

qiero mandanga de la buena, nada de coches pa nenas, GTR a to trapo y GAAAAS

[S.Vidal]

eso eso nada se coches de nenas.. BF1!!

[Ruben]

Pues a mi me parece que encontrar tráfico en una de resistencia da mucha vidilla. Será que no doblo tanto como tú 

No exactamente es por eso, sino que puede llegar a ser bastante modesto que en una misma carrera hayan categorías bastante diferentes, como es el ejemplo de GT1 y STD (XFG+XRG), con lo que sería una diferencia de casi 80 km/h en recta, por no hablar de la diferencia de agarre en curva, seguramente molestaría mucho en zonas estrechas y/o lentas
No sé, lo digo por experiencia personal, yo en una carrera llevando un FZR GT1 me llevé por delante a un UFR en FE4R, y el pobre salió volando  .

Con la de Ruben también encontraríamos trafico al ser dos categorias 

No exactamente. GT1 y GT2 tienen menos diferencia, pero lo decía porque es lo que se suele hacer en las resistencias pros guiris. Los GT2 si no recuerdo mal llegan a casi 240, los GT1 270 aprox. Aun así, seguiría siendo tráfico y molestaría Pero en ese caso si que se podría aprovechar un poco de rebufo, dependiendo del circuito también por supuesto.

[DeSmO]

No exactamente es por eso, sino que puede llegar a ser bastante modesto que en una misma carrera hayan categorías bastante diferentes, como es el ejemplo de GT1 y STD (XFG+XRG), con lo que sería una diferencia de casi 80 km/h en recta, por no hablar de la diferencia de agarre en curva, seguramente molestaría mucho en zonas estrechas y/o lentas
No sé, lo digo por experiencia personal, yo en una carrera llevando un FZR GT1 me llevé por delante a un UFR en FE4R, y el pobre salió volando  .
No exactamente. GT1 y GT2 tienen menos diferencia, pero lo decía porque es lo que se suele hacer en las resistencias pros guiris. Los GT2 si no recuerdo mal llegan a casi 240, los GT1 270 aprox. Aun así, seguiría siendo tráfico y molestaría Pero en ese caso si que se podría aprovechar un poco de rebufo, dependiendo del circuito también por supuesto.

Ahí tienes razón. Aunque si no hay slicks por enmedio no habría mucha diferencia en curva. El tema seria no mezclar coches de calle con los de competición. Tuve muy buena experiencia en una Westwill 4h que hicimos y me gustaría repetir. Eran muy divertidos los duelos XRT vs LX4, aunque después se vió que el LX4 mejor lastrado   

[danielin]

Copio mi mensaje de la spain.

¿Adjudicamos 6 horas y AS5 GT1+GT2 para el 29 de diciembre? Yo me ofrezco para preparar las inscripciones, realmente ya tengo el modo.

No estaría mal algún otro voluntario para ayudarme con las normas y la organización.

[NeoN]

En los proximos días se creará la carrera, así como se empezarán a ir revelando los detalles más importantes.