Ya tenemos lista la Liga 2015 con 20 combinaciones diferentes pasando por todos los coches que nos proporciona LFS.
Será una Liga interesante donde no faltaran emociones, adelantamientos y buenos piques entre todos los pilotos, además de estrenar el nuevo dorsal que adquiriremos tras la terminación de la Copa actual "Formulas sin ruedas".
Mucha suerte a todos y que gane el mejor, pero sobretodo no lo olvideis, disfrutar!!
La nueva copa de CESAV es la Formula sin ruedas que tendrá 6 carreras con 6 formulas diferentes, esta copa será diferente a las demás porque el uso obligatorio será el compuesto más blando para cada vehículo.
El campeonato empezara el Martes 18 Noviembre con la apertura de las inscripciones hasta el día 29 de diciembre última carrera del año.
Tras la única carrera disputada en un mix de tierra y asfalto, la Liga 2014 se desplazaba por última vez esta temporada a South City, donde el LX6 debía rugir en todo esplendor en lo que se planteaba como un momento decisivo de la Liga para muchos. El título de pilotos podía quedar matemáticamente cerrado, la lucha por el podio de la clasificación seguía con otro capítulo de su historia y muchas disputas particulares por un mejor puesto al final de la Liga pasaban por hacer un buen resultado.
Salida 1ª división
Salida 2ª división
SO6 no permite fallos, con lo que esto era vital para las aspiraciones de todos los participantes en la carrera el no tocarse en la salida. Todo y ser disputada en ambas divisiones, por suerte la mayoría salimos sin rasguños. Sin embargo, algunos no tuvieron tanta suerte y los muros cobraron sus errores:
Esto no quitó que hubiera luchas disputadas y emparejamientos que quitaran el hipo a más de uno. ¡Si la F1 fuera tan emocionante como la Liga, la FIA volvería a cambiar las reglas!
Al final de la carrera acabamos con V.Lobato del equipo SG como campeón de la Liga a falta de disputarse la carrera que concluye este campeonato. La segunda posición del podio también parece sentenciada, siendo F.Lobato (SG) el adjudicado para tal posición. Ahora la gran disputa la que mantienen jose (BRM), JoSeM (SG) y Danielin (SG) por la tercera posición de la clasificación.
¿Conseguirá SG hacer triplete, o podrá BRM romper con el podio monocolor? Son las dudas que nos quedan para la carrera que cerrará esta temporada, el circuito será el mítico BL Open con el XRT como la máquina para trazarlo. ¡En unos días sabremos el resultado de todas las batallas que quedan en la Liga 2014!
Como podéis ver, hemos creado una copa layout. Ésta consistirá en cada semana, un layout diferente, así como coche para que exprimais todo su potencial. Además, en el foro hay un nuevo mensaje referente a la situación del LFS así como de esta comunidad que os animamos a que lo leais y participeis aportando vuestras opiniones.
Las carreras podrán tener viento. En los servidores de calificación ( los de insim ), se calificará sin viento., En el servidor CESAV 2 se pondrá el clima de carrera, y en el CESAV 1 se pondrá siempre Dia Soleado / Sin viento. Recordad que el viento ( su dirección y fuerza ) cambia cada vez que la carrera se inicia.
Cada equipo debe tener obligatoriamente al menos 2 jueces, y un máximo de 3.
En cada reclamación, deberan responder 2 jueces de cada equipo.
No se admitirán más respuestas a las reclamaciones de carrera despues de las 23:59 del 1er Sábado posterior a su apertura.
Si 2 jueces de un equipo no responden una la reclamación, se aplicará una sanción al equipo de la siguiente forma:
0 respuestas: -30 puntos
1 respuesta: -15 puntos
y así por cada reclamación.
Se añade la sanción asociada al retrasar la carrera de manera deliberada siendo aplicable al último corredor que falta por terminar: -10 puntos
Se sancionará con 1 carrera sin correr por cada vez que se superen el límite de penalizaciones en cada copa/liga a los pilotos
El límite de penalizaciones se calcula de esta forma: 5 *nº carreras de la copa/liga. No puediendo nunca ser inferior a 50
Se podra pisar la linea de entrada/salida del pitlane
Hay parada obligatoria el carril de entrada a boxes permanecerá cerrado durante las 4 primeras vueltas y durante las 4 últimas.
