Concluyó la presente edición de la Liga en el trazado alternativo “Túneles de Westhill” con una decisiva victoria del riojano Culji (Achila Simracers) que le permitió, por fin, alzarse con el ansiado título del ya clásico campeonato de CESAV.
Con el abandono de destacados pilotos como Atomik, Jas, Hernán Quinteros o Leo Alfonzo el título pasó a disputarse entre Laio Fernández (La Curva Team), MAXXIS (Formula Racing), NeoN (LowCost Racing) y el propio Culji.
Después de un inicio con resultados modestos para su nivel, la segunda mitad de la liga ya sí quedó indiscutiblemente marcada por el dominio del riojano, que consiguió subirse al cajón en siete de las nueve fechas que quedaban hasta coronarse campeón. 10 podios, incluyendo 4 victorias, y 53 puntos en premios le avalan.
No menos destacada ha sido la actuación de Laio Fernández. Siempre cerca de su rival y peleando hasta el último momento, el piloto asturiano, líder y fundador de La Curva Team, se ha subido 8 veces al cajón a lo largo de estos meses, 2 de ellas para celebrar una victoria, y ha obtenido 30 puntos en premios. A pesar de sus buenos resultados y gran desempeño en pista se le escapó la liga por 32 puntos. Un ajustado margen que le permite seguir en la pugna por el dorsal número 1, cuya adjudicación se realizará en diciembre, una vez haya finalizado la temporada.
Y ya para completar el elenco de campeones nos vamos a Canarias. MAXXIS, con un bronce logrado gracias a sus 5 podios, incluyendo 1 victoria, y 21 puntos en premios, no es solo un piloto de extraordinaria calidad, sino el autor de las famosas “tutovueltas”, donde nos detalla los secretos de las combinaciones más interesantes.
Por equipos han sido LowCost Racing quienes han logrado alzarse con el título de este año. Tras varias temporadas sin participar, el regreso del histórico piloto VCK, un habitual de las primeras posiciones,ha permitido a los del cocodrilo verde sumar la mayor cantidad de puntos en esta liga y llevarse así el premio. Les siguen los campeones de la anterior edición, Formula Racing Team, y La Curva Team, que repiten tercera posición.
Tampoco han querido faltar a la cita de este año Buen Rollito Motorsport, que repiten cuarta posición y los Argentina Turismo, que finalizan en quinta. Los aclamados BRM, histórico equipo cuyo origen se remonta a los tiempos de la LFS-Spain, en esta edición han visto el regreso a las competiciones de los veteranos Jaume AC y D. Gaona, sumado a la incorporación de dos nuevos pilotos: naiqun y A. Gómez.
En sexto lugar se han clasificado Spanish Racing Team, el histórico equipo liderado por Menjacocs que ha regresado a CESAV junto a sus compañeros Javi3R y Fer69.
Finalizan la clasificación de los equipos con participación regular el internacional Master Race Cary Achila Simracers, que se han descolgado debido al abandono de Jas a causa de una lesión de la que, afortunadamente, ya se encuentra mucho mejor.
PRÓXIMOS EVENTOS
El lunes, 1 de julio, se empezará a disputar la Copa Joker, el primero de los campeonatos de verano que, transcurridas sus 5 fechas, dará paso la Copa Sprint. Estas dos competiciones tendrán su propia puntuación y clasificados, pero no computarán para la adjudicación de los dorsales de la próxima temporada.
Las competiciones oficiales se retomarán el 2 de septiembre con las copas de otoño, de las que daremos detalles a finales de agosto.
Llega el verano ¡¡y vuelve el Joker!! El lunes 1 de julio nos vamos con la Copa JOKER 2024, un campeonato independiente cuya puntuación no se tiene en cuenta para la clasificación de la temporada en curso, así que no os preocupéis si no os resulta posible participar en todas las carreras =)
Como ya sabéis, en algunas de las carreras ganarermos tiempo e incluso posiciones con la trazada Joker, pero en otras nos va a costar unos segundos preciosos. ¿Cuándo la vas a utilizar? Pero recuerda: durante la clasificación está prohibido utilizar el Joker ;-)
