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Buenas

He subido un set para esta combi (Enlace) (https://www.cesav.es/index.php?pid=8&coche=215&cir=11). Para los que habéis estado tras la carrera, se trata de otro set diferente, todavía más estable.

Algunos consejos:

• Usar la vista exterior en 3a persona
• Frenar cuando vas recto
• El freno de mano actua como freno trasero
• Poner el volante con muy pocos grados, entre 300º y 180º o incluso menos, lo aconsejable es probar y ver con que configuración vas mejor.
• Restaurar cuando vuelcas, por lo que conviene tener la tecla asignada a mano  :sisi1:
• Tener ganas de pasarlo bien y algo de paciencia

Adjunto además una repe con un par de caídas incluidas, pero para que veais como se puede rodar, pero como todo no es fácil rodar así sin haber dado 10-20 vueltas antes, poco a poco  ;D

Podéis dejar por aquí vuestras opiniones/consejos/comentarios o lo que sea, para mejorar entre todos  :n1:

Yo pongo Vista interior (en VR), el volante lo pongo en 300, con menos tengo muy poco control a velocidad baja.
Frenar puede ayudar a aumentar el  angulo de inclinacion.
Accelerar pone la moto recta.
El baile es angulo de volante y gas/freno. Uno solo no es lo suficente!
En curvas rapidas se puede mantener mucho angulo y dar gas a tope.
En la hierbas no saldras, el cambio de agarre es brutal evitar a todo costa.
Hay que pensar todo con antelacion. Preparar sus curvas cuanto antes es unica forma de acercarse a los apex. Y claro con mejores trayectorias mucho mas velocidad de salidad!

Yo también he probado con cámara interior, así veo el asfalto más de cerca cuando me caigo  :elrisas: :elrisas: