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Buenas noches
Ayer en la 2º Manga de la carrera [Copa Sprint 2022][2ªCARRERA-WE1R][XFR][1ªDIVISION] estuve involucrado en una serie de incidentes que me gustaría aclarar y espero valoren los Jueces.
Aporto unas capturas sacadas de las repeticiones.
Pasada frenada 1º vuelta, 2º curva tiempo 1:05
(https://i.ibb.co/dr0wcvP/Pasada-Frenada-All.jpg)
https://ibb.co/G0v4JDW
Parada en Pista vuelta 12, tiempo 21:39
(https://i.ibb.co/1GPcF6x/Para-Pista-All.jpg)
https://ibb.co/pjMqYyp
Posteriormente a la carrera, hubo una serie de comentarios sobre mi persona en el Mensajero, que no considero adecuados, y levantare una queja sobre las personas originadores de los mismos. Aquí también aporto capturas del propio mensajero
CapturaMensajero
(https://i.ibb.co/jRYFhvS/Chat-Copia.jpg)
https://ibb.co/tX65BM9 (https://ibb.co/tX65BM9)
Comportamientos como estos, causan desánimo, hacen que menos gente participe, se inicie, aprenda y disfrute del hobby, abandonándolo. Si queréis que deje de correr, no tienes mas que decírmelo, así de sencillo.

Que cada uno saque sus conclusiones

Hola, pasao:

En principio los jueces valoramos las reclamaciones que se interponen a través del canal oficial, bien sean de piloto contra piloto o por parte de la administración de cesav contra un piloto. Es decir, el procedimiento adecuado para plantear estos temas y que se resuelvan las disputas es mediante el módulo de reclamaciones.

Dicho esto, ya que se inició una discusión en público a través del mensajero paso a valorar tus aportaciones para que esto se resuelva civilizadamente:

1) Viendo la repetición resulta evidente que te pasas de frenada de forma involuntaria y que el cataclismo que se desata después es fortuito. Bajo mi punto de vista cometes un error al decidir tirar por la hierba, ya que el coche no va a frenar en esa superficie. Lo mejor hubiera sido permanecer en pista frenando lo todo posible y tratar de que el impacto con otro vehículo no tenga ángulo para no voltearlo.

2) Este accidente lo provocas tú. Sin intención, no tengo duda, pero actúas de forma incorrecta. En primer lugar la bandera azul se muestra después de la primera curva y, según la normativa, como rezagados debemos facilitar el adelantamiento antes del tercer punto de frenada desde que se muestra dejando libre la trazada buena. No lo haces, el lugar que eliges para hacerlo es peligroso y lo que tú interpretas como facilitar el doblaje en realidad es un bloqueo; te cierras contra jereloco en lugar de cederle la trazada óptima y se produce una colisión.

En segundo lugar, cuando te quedas cruzado en la pista debes mirar inmediatamente si viene alguien por atrás antes de tomar ninguna decisión. Si no hay nadie debes salir y reicorporarte cuando sea seguro, si vienen otros coches debes permanecer estático para que puedan evitarte. En tu caso, tras el desconcierto y ver que Leo casi colisiona contigo, debías clavar el coche y no moverte hasta estar completamente seguro de que no venía nadie más. Dar marcha atrás en ese lugar era un peligro, una acción incorrecta y sancionable bajo mi punto de vista.

3) La discusión pública en el mensajero creo que debería de haberse trasladado al ámbito privado por parte de todos los implicados tras los primeros desacuerdos.


Saludos,

Yo ya te dije ayer lo que pensaba Pasao. No me retracto en ningun caso de lo que dije.

Me pareces buena persona. Sé que no provocas accidentes a propósito ni nada parecido.

Creo que en todas las carreras te ves envuelto en accidentes muy facilmente evitables, y sobretodo lo peor, que un 80% de las veces son con la cabeza de carrera.

Creo que el problema principal que tienes es que eres excesivamente lento. Si por ejemplo un coche rueda en 1.30 y ti en 1.32, cuando te alcanzan para doblarte no es tanta la diferencia de velocidad y tardan más en alcanzarte. El problema es que hay muchas zonas de circuitos que en solo una curva, el lider te recorta 4 segundos. Imaginate el destrozo a su carrera si se espera detrás tuya.

Podria tirar de hemeroteca y mostrarte las mil veces que a mi personalmente me has destrozado carreras, pero no tengo ni tiempo, ni ganas, ni paciencia. Te he ofrecido ayuda mil veces, siempre rechazada, te he ofrecido setups, siempre con el ánimo de que mejoraras y te metieras más en las luchas, aprendieras maniobras básicas (dejarte doblar... No puedes ir por el medio de la pista como tu dices, y luego meterte de pleno en la trazada. A jereloco no le dejas nada claro por donde te vas a apartar)

A mi no me gustaria que dejaras de correr. Pero si que me gustaria que disfrutaras más, y nos dejaras disfrutar a los demás. Por ello vuelvo a tenderte una mano, para intentar que mejores. Tambien te digo que esto no es el mariokart, aqui hace falta entrenar, esto es simulación. Este año se ha bajado el % para poder participar del 110 al 107%. Yo personalmente lo bajaria mucho más, para obligar a un entreno minimo de la gente que esta muy lejos de la cabeza. Solo con ese entreno extra, seguro que evitarias muchisimos percances por carrera.

Todos podemos liarla de vez en cuando. Pero es que lo tuyo es casi una constante,  estorbando a todo el mundoen todas y cada una de las vueltas de una carrera. Aunque tú por lo que vi ayer, estás seguro de que lo haces todo bien, déjame decirte QUE NO. Que estás muy equivocado. Yo tiemblo cada vez que te veo delante, y 9 de cada 10 veces me acabo cagando en todo, y bajando los santos del cielo uno a uno. Dices que cosas como la discusión de ayer quitan las ganas de correr. Y yo te digo, te asombrarias la montaña de pilotos válidos y capaces que han abandonado la comunidad por culpa de comportamientos en pista como el tuyo. Repito, déjanos (déjame) ayudarte a mejorar. Si no lo haces y sigues en la misma, con todo mi pesar te diré que si, que es mejor que dejes las carreras.

Un saludo

Yo poco más tengo que decir, reitero las palabras de Laio. Aquí nadie te prohibe correr, sólo que al menos pongas en práctica normas básicas, normas que dices que te has leido pero que no te aplicas....tan facil como dejarse doblar con facilidad, mirar por los retrovisores cuando te adelantan o no reincorporarte a pista sin mirar quien viene. Para mi lo primero es el respeto y hablar las cosas tranquilamente, lo más que te dije el otro día fue "cabezón", porque veía que no admitias ciertas cosas o que tratabas de justificar de forma ilógica.

Si quieres seguir corriendo en el LFS adelante! , pero por favor...ten mucho más cuidado en pista.