CESAV | Comunidad Española Simulación Automovilistica Virtual | LIGA LFS S3 y Assetto Corsa

Le tocaba a Whiskey, pero como agradecimiento a hacer los resultados y estadísticas tan rápido le ahorro el post  :roto2:


(http://oi65.tinypic.com/2heee7a.jpg)

... y así ya podeis ir contando vuestras aventuras de ayer   ::)

Bueno, aqui vomito  unas lineas de mi carrera desastrosa, con bug / fallo del volante subrealista incluido!

Muchas veces los mayores errores vienen antes de la carrera....

La verdad, que esta semana tenia poquito tiempo para entrenar y ajustar el coche, los tiempos de clasificación, sabia que tenia margen de mejora y me puse a ello, pero no conseguia bajar a 1.36.s como los pilotos top, me emperre, me emperre y nada, me quedaba en 37s bajos.

Y aqui vino el error, me obceque con la clasificación, y pancima haciendo cambios constantes de setups, intentando encontrar el santo grial que nunca llegó. Y esto tuvo su contrapartida: Con tiempo limitado y tantos cambios, realmente no me centre en profundizar en uno, y lo peor... llegue una hora y media antes de la carrera con la mision in extremis de modificar el set para carrera, y hacer un simulacro o dos...

Asi que, di 9 vueltas para ahorrar tiempo varias veces hasta que di con uno que parecia que iba de cine y que cuidaba las gomas... ( no me daba tiempo a hacer muchas mas vueltas con cada progresion del set).

Y la catastrofe llego en la carrera, por que a partir de las 10 vueltas el set se convirtio en una pesadilla que no giraba NADA por que las gomas delanteras no agarraban sorprendentemente, aun cuando la temp y desgaste iban bastante contenidos. INCOMPRENSIBLE, todavia no entiendo por que.  Ulitma vez que hago un set a ultima hora a y lo uso. Vale mas malo conocido ....

1ª Manga: Mi prioridad en la salida era coger el interior y mantenerme ahi, pero no lo consigo y maxxis consigue cogerme esa zona... y claro, por el exterior y empezaron a pasarme todo dios ;) asi que nada, despues de varias luchas, la cosa se estabiliza.

Me encuentro con un mitsu delante, que tenia buen ritmo , y un rolan detras del que no me podia acabar de despegar. Mi ritmo con este problema de las ruedas estaba siendo como un segundo peor de mis tiempos de clasi... Horrible, pero la pesadilla solo acababa de empezar.

Vuelta a vuelta cada vez giraba menos, a pesar de mis esfuerzos usando el freno motor, volantazo al soltar freno, y freno de mano (para descargar las delanteras en detrimento de las traseras). Cada vez las pasaba mas negras para no salirme y cada vez mas lento. Y rolan venia detras.... cada vez mas cerca...

Mi prioridad era enfriar las ruedas pero me costaba un monton... finalmente rolan me pasa, justo cuando las ruedas empezaban a responder un poco, aunq estando fatal. INtento a la desesperada en la ultima vuelta devolverle la jugada, y tras una lucha muy bonita (auq con algun toque/lance) casi lo consigo, sobrepasandole pero sin llegar a mantenerla. Llegamos a meta bastante cerca pero esta vez un rolan muy consistente se lleva la liebre, merecidamente. Enhorabuena.

Total una modesta 11ª posición, que sabia a poco, pero teniendo en cuenta los problemas que tuve y el nivelazo que habia ayer.... pues muy conforme.

2ª Manga: Semaforo en verde.... recta y ovalo, Prioridad: nuevamente coger el interior y esta vez lo consigo, y de repente. OHH SORPRESA ;)

El volante se vuelve loquisimo, de repente el ffeedback no funciona , me quedo con un volante en vacio y el horno no eta para bollos. Mientras iba en el ovalo con toda la presión, me pregunto si merece la pena seguir e intentarlo , o si seria mejor abandonar y reducir riesgos de accidentes que pudieran afectar a otros... Decido seguir, pero extremando precauciones al maximo y no luchando por posiciones, con el objetivo unico de acabar donde fuera...

Pero OHH Sorpresa otra vez!! de repente el JO*IDO volante vuelve a tener FF, pero AL REVES!!!
Me explico: Cuando giraba, no solo no ofrecia resistencia, HACIA FUERZA EN EL SENTIDO QUE YO LO GIRABA!!, si giraba a la izquierda.... EL MOTOR TIRABA A LA IZQUIERDA . WTF!!!

Tras intentarlo durante media vuelta decido irme a la arena a intentar solucionarlo pero nada, no hay manera, no lo consigo solucionar... y es absolutamente inconducible sin ser un riesgo para los demas. Me voy a boxes ya asumiendo lo inevitable... 

Todavia no se por que ha pasado, me parece rarisimo...  Despues ya offline Mayuso me comenta que shift - C resetea la configuración de los controles. Ahi lo dejo , aunque todavia no lo he probado. Por si alguna vez os pasa esta cabronada u otra similar :)

Hasta la proxima carrera, a ver que nos depara  :sisi1: :elrisas:

Lástima Jas...

En mi caso, después de meses dándole al Assetto y viendo que este martes no podía correr, decidí ayer mismo en el LFS esta semana. Rapidísimo llegué a casa a las ocho, me inscribí y empecé a dar vueltas con un set de blackwood que se me antojó "conducible" hasta que llegué a hacer tiempos para clasificarme por debajo del 107%
Llega la carrera y poco a poco me doy cuenta de dónde me he metido.... ¡esto es Sodoma y Gomorra!
30 coches en pista y salía de los últimos! madre mía...hacía siglos que no participaba en una cosa así. ¡Apoyos, interiores, exteriores, cruzadas! Sólo me faltaba un contador de golpes en pantalla para ponerme en modo "carmageddon" (creo que incluso me llevé por delante algún "pedestrian").
La primera manga acabó pronto... no puse gasolina (atontao)

La segunda manga fue peor todavía.... al salir en los primeros puestos todos venían más rápidos que yo . ¡Qué miedo! Intenté aguantar el tirón pero no conseguía buenos tiempos... me dí cuenta que tenía las referencias de frenada bastante mal.

Seguiré atento a estas peazo de carreras que seguís preparando en LFS porque te quitan las manías a ostias :)

JAJAJAJAAJA, que tiempos joder!

Aquí llega la séptima entrega de la novela "VCK y la Copa Sprint" :roto2: :roto2:
¿Alguien se dará cuenta de que la introducción es siempre la misma? :elrisas:

Intro
Mucha gente: ¡yay!
Circuito grande: ¡yay!
Boxes que penaliza errores: ¡yay!
XRG: ¿en serio? ??? :elrisas:

Bueno, pues si con el RB4 y sus capados 150 caballos lo pasamos mal, vamos a ver que hacemos con 140 y encima con un culo inquieto :sisi1:

Primera manga
Tenía ciertas esperanzas en la salida, ya que nuestro set tenía buena punta comparado con la mayoría de la parrilla. Durante la primera vuelta me puse quinto (no sé si salía séptimo u octavo), pero con un grupo muy peligroso por detrás.

Fueron pasando las vueltas y veía que los tiempos no eran muy distintos de los de Giu, que rodaba cuarto delante mío. Le iba atrapando poco a poco, estando incluso en menos de un segundo una vuelta o dos... Pero la realidad es tozuda, y ese ritmo no lo aguantaba tantas vueltas seguidas. En eso voy y miro que Jela se ha librado del grupo y viene a por mi, de momento recortando cerca de dos o tres décimas por vuelta.

Como siempre, en estas me pongo algo nervioso y hago dos vueltas de :roto2: . Así que ya tengo a Jela pegadete a mi culo buscando el hueco. Se lo dificulte durante unas tres vueltas, pero llego un punto donde me fije que Giu se estaba marchando gracias a la batalla que teníamos nosotros dos... Como Jela no se jugaba nada e iba rápido, le deje para intentar engancharme a su estela y ver si cuanto menos podía conducirme a Giu. Pero el cabroncete se había quemado las ruedas intentando pasarme, y claro, me hizo tapón dos vueltas :elrisas:

Ahí creo que ya perdí toda la concentración y cuando Jela tiró de nuevo, yo ya no tenía ritmo para seguirle. Total, que se me escapó Jela y yo me quede en tierra de nadie, con el codo por la ventanilla para cruzar la meta en sexta posición - en si un premio teniendo en cuenta lo que había entrenado.

Segunda manga
Con coches así las segundas mangas solo pueden acabar de dos maneras en la salida - o con accidente de la ostia, o sin ningún cambio en la general.

En esta ocasión paso un poco lo primero, y visto no visto recupere 11 o 12 posiciones en la primera vuelta. En la siguiente di otro hachazo aprovechando los incidentes, con lo cual ya me puse a rodar séptimo o así :o

Para la cuarta o quinta vuelta ya me puse cuarto, acercándome a Isma y Traka que tenían las posiciones de podio. A Isma le pude adelantar después que él cometiera un pequeño fallo, pero Traka me lo estaba poniendo mucho más difícil...

Mientras IBO conseguía adelantar a Isma, y ya se ponía a mi estela. Llego un punto que, tras otro cierre jodido de Traka ya estaba con las conspiraciones de que él tenía más ritmo, pero me estaba frenando para que IBO me pudiera pasar :roto2:

En estas me metí mucho en una de las horquillas, el coche salió disparado y perdí mucho tiempo. IBO me adelanto (tras ofrecer dos vueltas y algo de resistencia) y después paso a Traka relativamente fácil. Eso me dejaba fuera del podio, y con Berny ya en mi trasera, me lance a por Traka por última vez. Por suerte fue la buena y conseguí adelantarle, dejando a Berny con el problema mientras yo cogía algo de colchón.

Y con esto ya se acabo la carrera. IBO iba un pelín más rápido, y Berny no rodaba tampoco mucho más rápido que yo, así que con estas posiciones llegamos a meta.

Un tercero que se me queda corto (irónicamente) para aguantar la tercera posición en la general y que me obliga a realizar cuanto menos dos muy buenas carreras para intentar recuperarla de Fantom :zpalomita:

Diosss, pues menos mal macho. Porque me quedaban 5 minutos y acabo de ver el post  :adoro: