CESAV | Comunidad Española Simulación Automovilistica Virtual | LIGA LFS S3 y Assetto Corsa

¿ Alguien me podría explicar que es ese truco y que beneficios conlleva su uso ?

La verdad que me he quedado bastante alucinado con la reclamación que ha puesto Xamar, si alguien es tan amable de explicármelo, se lo agradeceré.

http://www.cesav.es/foro/reclamaciones/consultador.php?id=943

he leido bien: dice xamar que se revisen todas las repes de cali y carrera de toda la temporada, con sus mangas y todos los pilotos??

Y otra cosa, que es ese supuesto truco?

Lo único que se tiene que saber de este truco es que es inposible demostrar su uso y que no hace milagros, se puede llegar a ganar 1 decima respecto a otra vuelta exacta.

que es eso¿? del script?¿?¿? yo kuando canbio lo ago utilizando el embrague XD
No enserio si ai algun truko o algo seria lo sullo eliminar a los k lo hagan ya que obtienen ventaja sobre los demas pilotos y no es justo.
o sino k nos lo digan a todos!!!!  :D
Saludos peña!!!

Vaya reclamacion xamar, y ya lo de Moreno, mejor ni lo comentamos.

Por cierto yo no uso ni ese script ni ningun cheat y acusas asi en general

PD: Yo para correr me meto el shifter x el ojete asi corro mas y ademas le saco tmb provecho  ;D por eso estoy tan arriba en la tabla, eso si es un cheat  :banana:

como me gusta leer a kubi preguntando que es el scrip cuando el tiene amigos en la spain i todos en la spain lo utilizan si no pregunten al q3 , ahora seguro que se haran los despistados para que no sean descubiertos que hacian trampas, sino que alguien se baje un hop lap de kubi i corra i vera como es mas lento que el.
pero bueno, como se puede demostrar eso, no se, pero ya lo buscare.

Que quieras que te diga ... siento decirtelo ... pero si tengo más manos que tu, no es razón para pensar eso ... no se, aprende a ir rápido, date otras 10000 vueltas, tio .... que quieres que te diga, pero no me acuses de cosas que no hago.

Y si, tengo amigos en la spain y aqui también ¿pasa algo?

ofendido,
 porque sera?

En las hotlaps se puede ver si lleva embrague manual o automatico nada mas
Yo quiero reclamar a la gente que usa menos grados de volante que los grados del coche
Quiero que expulsen a todos los que usan raton y demas cosas que no sean volantes, porque no es muy real y contravolantean muy rapido
CHEATERS!!!
PD: Esto que he escrito, son chorradas que se dicen a estas horas xd

xamar el ofendido no seras tu? que solo haces que rajar del sg y q3... precisamente los unicos 2 equipos mejores que el tuyo...

no busques marañas donde no las hay, si quedan delante tuyo mejora o callate y aprende a perder, que te hace falta campeon...a tu edad deberias saberlo

Mejor no digo nada más ... hablar contigo es como hablar con las paredes, aqui la gente me conoce, sabe como soy, tengo muchos amigos a los que respeto y me respetan ... porque esto no deja de ser un juego en el que haces amigos y lo último que haces es enemigos pero con ciertas personas parece que es imposible llevarse bien.

Asique que te vaya bien en la búsqueda de "tramposos".

El truco del script, consiste en programar, la leva para que al mismo tiempo pulse el embrague y cambie de marcha, con lo cual debes llevar embrague "de boton", con eso se consigue ganar bastantes decimas en los cambios de marcha ya que el embrague esta pulsado asi el minimo tiempo, Tambien se calienta mucho menos, ademas a la hora de reducir el coche sigue la linea "los que llevan H ya saben a que me refiero con esto, cuando reducimos muchas veces el coche se nos mueve de por todo.."

El tiempo que se gana es mucho.. Yo mismo lo he comprobado, y con el UFR se nota muchisimo ya no solo en tiempos sino que ademas mantiene el embrague perfecto sin calentarse apenas aunque no sueltes el gas al cambiar.. (Con el setup y gasolina de RACE estuve rodando en tiempos de Hotlap bastantes vueltasss, era casi 1 segundo mas rapido por vuelta, llevando la misma configuración que con shifter y embrague en pedal, ademas no se calentaba el embrague)

Para esto ya hay un gran debate en LFS forum general "is this a cheat".. Todavia se espera que resolucion va a tomar Scawen (Esta la opcion de separar las hotlaps entre diversos tipos) aunque va a ser dificil por los ejemplos que pone joakin46 la gente luego se quejaria de otras cosas..

Yo opino que cada uno es libre de elegir lo que quiere, pero no me parece justo que tengan estas ventajas, yo seguire usando shifter y embrague manual en pedal por que lo encuentro mucho mas real y divertido (aunque sea mucho mas lento)....

Aqui pongo un pdf de como hacer el script para el que quiera probarlo por si mismo, luego cada uno tendra su moralidad para usarlo o no....

El script es detectable pero es dificil, se deben observar bastantes vueltas para no equicovarse. Se detecta al ver el tiempo que esta pulsado el embrague en cada cambio que es muy poco comparando al (embrague automatico). Para no equicovarse y pensar que una persona que usa embrague de boton sin script es mejor mirarlo 4 o 5 vueltas, si en esas vueltas el embrague siempre esta pulsado el minimo tiempo y ademas es el mismo tiempo en cada cambio (es que usa script).

P.D: yo me he estado fijando y hay bastante gente que usa el script, pero todavia no hay ninguna norma, asi que no es ilegal, por ello solo afecta a la moralidad del que lo quiera usar....

Saludos Clock.

Hombre, si no quemas embrague ganarás muchísimo tiempo en carrera en algunos coches ya que no tienes que levantar el pie del acelerador   :-\

Pero que triste me parece esto xamar tio... seguro ke todo viene x esta tarde en el servidor ;D weno... yo he probado y lo del script...(nose porque se le llama así, pero bueno) es cierto que el cambio es más limpio, quizá hasta sea mas rapido, pero lo que es una realidad es que mis tiempos no han bajado nada con el, y puedes comprobarlo mirando mi PB en LFSW.

No he mejorado el tiempo, y el embrague ni se me jodia antes, ni se me jode ahora. Entonces... que más te da que lo use o no? que hay de malo en ello??

No lo entiendo... :-\

Xamar...lo siento pero me parece PATETIQUISIMA tu reclamacion tio....Sinceramente es buscar/remover mierda donde no la hay ya...

Para empezar creo q nadie o una minima minoria utilizará la movida esa...que sinceramente no sé bien ni como va...pero weno...segun leo, si se utiliza tp se saca mucho beneficio asi q...

Luego...tu sinceramente crees que alguien se va a poner a ver a ahora todas las carreras una por una, piloto por piloto a ver si utiliza eso...¿¿??

Xamar...siento decirtelo...pero comprate un loro q te cante o algo y te distraes un poco...xq veo q tas algo aburrio pixitaaa !!!!!

Me asombras muxo eee tiooo....siento decirte todo esto...pero no das para más ahoramismo !!!!   :o :o :o

P.D: Quiero que se me den 10 puntos más por carrera...xq he corrio to fumao en todas e incluso  hasta algunas me he hecho dos porros pa tenerlos exos pa la race...Y como la mayoria no fuma...pos tienen ventaja sobre mi...xDDDDDDDDDDDDDDDDD 

YEAAAAHHHH    :banana: :banana: :banana:

Supongo que se notaran mas con unos coches que con otros, antes ha dicho clock que con el UFR se notaba muchísimo, no se si de verdad se saca tanto tiempo o si lo usa mucha gente pero de todas formas yo no pienso usarlo, me importa mas mi dignidad que los puntos,  por cierto galleta, no tienes por que faltar asi el respeto a xamar, se puede discrepar con respeto, "patetiquísimo" me parece tu post, no has hecho ni puta gracia, pero bueno, eres un heroe nacional, yo que voy a hacer...

Aqui cada uno pone lo "quiere" y yo no voy a poder...

Faltar al respeto creo q no le he faltado...simplemente eran bromas o chorradas las q puse...Tambien mira la hora q era e imaginate como vine...

Patetiquisima me sigue pareciendo su reclamacion...y no cambiaré de idea y no es para menos...

Y ahora eres TU  el q me falta el respeto a mi diciendo: Que no tengo ni PUTA gracia... Y eso de Heroe Nacional me lo vas a explicar luego...  Bien bien Rayden... :adoro:

No te voy a decir nada...

Bueno, la explicación de clock está clara, no?
La verdad esque no es ilegal... pero es una tocada de huevos. Al fin y al cabo hay gente como yo que aun teniendo cambio en H, usa las levas en carrera para ser más rapido y competitivo (y eso que el XFR no lleva cambios secuenciales) y gente que usa cambio en H con embrague automatico para divertirse más.
A mi me parece más atractiva la segunda opción, la del cambio en H (en mi caso secuencial, pero de pomo, damn momo xDDDD) pero lo he intentado un puñado de veces y siempre acabo desistiendo porque. a pesar de ser más divertido, me quedo atrás... y ya me quedo bastante atrás con las levas xD

Das =)

buenas aqui llevo poco tiempo y muy poco posteado, quienes me conozcan de otros foros sabran que no me gusta meterme en polemicas pero tras cierta afirmacion tengo que contestar.


Directamente, asi sin mas estas acusando a mi equipo y a mi por generalizacion de tramposos, sin ningun tipo de prueba.

No se que problema tienes con nosotros por que curiosamente en una pachanga la semana pasada, la 1º vez que corria contigo, tu 1º frase tras un roce en pista, un simple lance de carrera, fue "ya estan los Q3... vais de sobrados" asi sin venir a cuento.

Quizas lo que te jodio fue que una paquete como yo, que no tengo ningun problema en reconocer que soy lento y por ello no me pongo a criticar a todo el que corra mas que yo, te adelantase en varias pachangas y daño tu ego por que si no no me puedo explicar ese razonamiento ???

Me acusas de tramposo, te invito a ver cualquier repeticion mia para que no te mates mirando si quieres la subo y ves que directamente siempre corro con embrague automatico y aun asi me llamas tramposo...

Luego tienes la desfachatez de preguntarle a kubica que por que se ofende... joder por que le llamas tramposo a la puta cara que tiene que hacer aplaudirte?

Si quieres que corra con shifter yo por mi encantado, me regalas un G25 y te aseguro que lo usaria en los coches que lo lleven pero en estos momentos tengo otras muchas cosas antes en las que gastarme lo que vale.

El propio Aitorrr ha dicho que lo uso en una cali, no vio diferencias tan grandes y no ha vuelto a usarlo, guiouton corre con embrague automatico y te aseguro que ni te acercaras a sus tiempos y que si le das un G25 juega con cambio en H y supera tus tiempos y los de la mayoria.

No busques 3 pies al gato y sobre todo no acuses a la gente de nada sin pruebas que los demas las tenemos de que no es asi.

No se porque me tengo que justificar pero bueno... en Q3 nadie ha utilizado esto, y en la spain muy muy poquita gente. Como he dicho lo probé una vez y fué en la Li con el UFR en SO, el sistema estaba ajustado a la perfección y siento decirte clock que calentaba mas embrague y los tiempos eran iguales(vamos que no noté nada extraordinario) ni por asomo se gana 1 segundo por vuelta, eso que dices me recuerda cuando pensaba que las marcas de las gomas influian en los tiempos, mas tema psicologico que otra cosa,, apenas se ganaba nada, por lo que para la carrera lo quité y desde entonces no lo he vuelto a probar.

xamar me parece increible lo tuyo tio, y mucho menos que nombres al SG sin motivo alguno, solo proque te apetece.

Si te aburres ponte a jugar al parchis con quien mas quieras, pero deja de desprestigiar a equipos de LI porque si.

Xamar, me da verguenza tu actitud, y como te estas comportando.

xD perdón tio, de bilbao la ostia pues, ya sabes que aqui utilizamos mas tacos que sustantivos =)
a mi me sigue pareciendo que te pasastes con las bromitas pero ya esta.
agur

yepa patxi sabias que de 3 palabras 2 son tacos?

Ostia, no jodas!!

Galleta, en serio cuando escuches a alguien de bilbo hablar asi no te lo tomes a la tremenda, creo que ya me has oido en el TS soltar de todo por la boca...

Es costumbre nacional del botxo ;D

Es una pena que borrara las repeticiones que hice con el UFR, por que se apreciaba muy bien lo que dije, de todas maneras las tiene Scawen (Se las mande porque intentamos solucionar un pequeño problema que tiene el embrague con ese coche, yo lo quemo como nada en 4 vueltas con shifter y embrague de pedal) le pedire que si las sigue teniendo me las vuelva a enviar y veras lo que te digo..

Debido al tiempo que esta desembragado el coche eso hace que caliente menos sobre todo si no quitas gas al cambiar de marcha.

P.D: AH por cierto las gomas si afectan en los tiempos, al menos en mi caso, ya que segun que marca pongo tengo solo unos 20 fps (con picos de 16) y segun que marca llego a +-30 lo que me permite mi conduccion mas suave, no tengo tantos saltos en pantalla. jejejeje....

:o

Estás hablando de comparar los tiempos que se hacen con embrague en el pedal respecto a los que se hacen con levasy script... Es que eso no es comparable, ¡claro que vas a hacer un segundo menos con las levas! Lo que tienes que comparar es usar levas con embrague automático y levas con script, y para que sea una comparación buena tiene que hacerlo un piloto que sea capaz de rodar en tiempos constantes (diferencias de ~1 décima por vuelta) durante muchas vueltas seguidas ;)

 Joer me quedo sin internet unos dias y la que liais...xDDD(aun sigo sin conexion >:().

 En el post ese que habia en LFSWORLD " Is this a cheat?"... Un corredor creo que se llama ARCO, que si lo conocen sabran que es muy bueno, decia que se mejoraba una decima mas o menos usando el script, y es un tipo que clava los tiempos vuelta tras vuelta, asi que no creo que sea efecto placebo como dicen por aqui xDD.

 Y lo de ponerse a decir cosas del tipo que los que tienen menos grados en el volante y no se que tienen ventaja y que un volante es mejor que otro... y demás, seamos serios son cosas distintas, nunca  jamas tendremos las mismas condiciones en casa por asi decirlo, ni los mismos pcs, ni las mismas sillas, hasta el talento de cada uno es distinto xD tienen ventaja los mas talentosos? xD. 

 Pero es bastante distinto lo anterior a "manipular" por asi decirlo cosillas por ahi para ser mas rapido, que ademas hace falta ser rebuscado y frustrado para ponerse a "imbestigar" ese tipo de cosas.... El embrague automatico es una opcion del juego... cambio secuencial tambien... el shifter si lo tienes...tambien esta el embrague con boton... (que algunos lo ponen en uno de los botones del volante y cambian mas rapido pero al menos lo apretan ellos mismos)... son todo opciones del juego que estan ahi, en los menus del LFS... Pero eso del script....  :o.
 
 Lo que esta claro es que la solucion no es facil  ;D

 Saludos!!

Solo hay una.. que Scawen lo prohíba..  :-\

 Pero como? Aunque lo prohiba "verbalmente" xD la artimaña se podra seguir haciendo en el profiler, en hotlap a lo mejor se podria evitar facilmente, pero en online esta la cosa mas dificil ( no se cuanto de dificil xD) pero supongo que ya se inventara algo... o eso espero xDD.

 Saludos!!

Yo lo podría comparar con la competición real donde los ingenieros buscan y rebuscan evoluviones dentro de la normativa de las competiciones para hacer vehiculos mas rapidos. En este caso hay "ingenieros" que buscan y rebuscan opciones para hacer los coches mas rápidos y parecen legales ya que LFSWorld permite subir este tipo de HLVC, en la Normativa de LI no he visto explicitamente que se prohiba el uso del scrip. Si alguien lo ha usado en esta liga pues eso que se ha llevado, quizás en la proxima se prohiba. Os acordais del Mass dumper de renault?

Eso no sera tan facil, el problema no es prohibirlo, sino como prohibirlo...Puede quitar la opcion de embrague en boton, pero se estaria fastidiando a un monton de gente que le gusta correr limpiamente pero con embrague de boton..

Tendra que buscar una opcion que nos deje contentos a todos....jejeje eso será muy dificil...
En hotlap puede que se separen en diversas opciones (con shifter, con levas + AC, etc)..Es donde mas lio hay...

En Race sera todavia mas complicado...Aunque para eso estan las normativas de cada liga....


P.D: Sigo diciendo lo mismo, el usarlo de momento y hasta que se prohiba si se prohibe, solo depende de la moralidad de cada uno, si se quiere ser rapido o limpio....

Lo único cierto es que es imposible demostrar que se usa dicho script, y mucho menos en una repetición mpr.

Además, la única forma de "prohibirlo" es que scawen haga modificaciones en el código. De todas formas, se comprobó y demostró en aquel hilo de lfsforum que el problema no es que el script sea "más rápido de lo normal", sino que el embrague automático es más lento de lo que debería. Me explico: se hicieron pruebas de cómo funcionan ambos revisando telemetría de hotlaps, y se vio que la forma en que el pedal de embrague se pisa y suelta con el embrague automático no es para nada realista, y en cambio con el script se consigue una simulación más realista de lo que es pisar el embrague.

Para que os hagais una idea, en un coche de competición se sube y baja de marchas pegando auténticas patadas al embrague. Como entendereis, aunque sea un movimiento muy rápido, se tarda un tiempo en pisar y tb se tarda un tiempo en soltar, pero no se mantiene pisado. Es decir, es algo así como "pisar->soltar" de forma muy rápida, pero gradual, y en muy pocas ocasiones llegando a pisar por completo el pedal. Esto es lo que simula el script. El embrague automático del juego funciona como un interruptor, no es gradual, y además se mantiene pisado a tope durante una fracción de segundo. Ninguna de estas cosas es realista. El embrague automático funciona así "off->on->se mantiene pisado un poco->off". Las transiciones off->on y on->off son instantáneas. Como entendereis, un pie humano no consigue hacer eso. Además, es peor por varias razones: se pierde tiempo por mantenerlo pisado durante un tiempo; provoca más bloqueos de ruedas al bajar marchas por soltar el embrague de golpe; y más razones.

El tío que hizo estas pruebas tenía un G25 y entre otras cosas se dedicó a hacer pruebas de aceleración en el drag strip, y después de practicar un poco hacía mejores tiempos con el shifter y el pedal de embrague que con las levas y embrague automático (es decir, sin script). Decía que los mejores tiempos se hacían con script, luego con shifter y pedal, y por último con levas y embrague automático.

Si con el shifter es más difícil hacer tiempos en circuitos normales es porque hay que girar al mismo tiempo que con una mano cambias de marcha y tienes que pisar el embrague, lo que no te permite frenar con el pie izquierdo, y vamos... que en general requiere mucha más coordinación y te permite hacer menos movimientos.

Total, que lo que tiene que hacer Scawen es mejorar la simulación del embrague automático para que sea tan bueno como el script, y tema solucionado.


PD: Lo de que se separen las tablas de HL según shifter, etc. os podeis olvidar. Eso es una fantasía que proponían los que usan shifter porque decían que no era justo porque los otros tenían ventaja. Yo os digo que todas las vueltas que se consideren válidas irán al mismo saco. La elección del tipo de cambio de marchas depende de cada uno, y mientras las vueltas sean válidas no las van a separar. La única opción es que añadan "filtros". Ahora mismo hay filtros por el tipo de controlador: volante, ratón, teclado con ayuda o teclado sin ayuda. Es posible que añadan más, pero sólo eso.

Pues ya sea arreglando el error del pedal que comenta makakazo o añadiendo retraso al embrague, por ejemplo que no sea posible cambiar de marcha en menos de xx que tarda un robot, no se si me explico, poner un tiempo minimo para hacer el cambio de marcha, aunque esta solución le veo un poco pegote..


Saludos

No sus cabreeis que es un juego  ;D

(http://crazy-frankenstein.com/pictures-files/crazy-faces-pictures/old-smoker.jpg)

Increible hasta donde va a llegar la...(me callo mejor)...de este señor...

Yo ? O_O

Tu no, a ti no me referia...A ti ni te dirijo la palabra...(en estos momento si...para q te enteres)....y tu ya sabes muy bien por que...

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Ok Caos...tu sabes q me caes de arte...pero Yo lo q tp puedo es saber de donde es cada uno y de la forma q hablan sabes...Sorry...