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Live For Speed => Resultados Carreras y Entrevistas. => Mensaje iniciado por: xamar en 23:46:54, 07 de Octubre del 2012
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(http://i1290.photobucket.com/albums/b525/xamardrg/calidtmfe2r_zps62a27e21.jpg)
(http://i1290.photobucket.com/albums/b525/xamardrg/dtmracefe2r_zps904d1801.jpg)
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Uff pense que no iban a aguantar las ruedas pero al final me han durado toda la carrera.
Se me ha hecho un poco larga.
(http://i42.tinypic.com/kdtspg.jpg)
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Puto emoticono, has clavado la esencia de tu mensaje jajajaja
Pues no has tenido que ir haciendo drifting con un GTR, que ya te digo yo que no es agradable. Yo he tenido que cambiar gomas para que estuviesen más cerca de la temperatura ideal (pero no podía poner más blandas) :roto2:
Una carrera bastante extraña. Tenía que concentrarme al 100% para no matarme, y cada vez que miraba mi posición me perdía. Estaba el 12, luego el 17, 12, 7, 10...y todo esto rodando solo jajajaja
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A mi las ruedas no me fueron del todo bien, sin embargo la suspensión de lujo, incluso aguantaban coches cayéndote en el capó.
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A mi las ruedas no me fueron del todo bien, sin embargo la suspensión de lujo, incluso aguantaban coches cayéndote en el capó.
Vamos, que llevaste el peso de la carrera. :roto2: :roto2: :roto2:
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La verdad que ami también me han durado toda la carrera :roto2:
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A mi las ruedas no me fueron del todo bien, sin embargo la suspensión de lujo, incluso aguantaban coches cayéndote en el capó.
Es lo que pasa cuando aceleras para meterte debajo de ellos :-*
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Es lo que pasa cuando aceleras para meterte debajo de ellos :-*
O si se fueran a espectador cuando salen volando para no caer encima de los demás :-*
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No hay que irse a spec al salir volando. Casi nunca se queda en una posición que te impida continuar.
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Claro, es mejor rebotar en la valla, caer sobre mi y luego caer sobre desmo y quedarse en mitad de la pista
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Claro, es mejor rebotar en la valla, caer sobre mi y luego caer sobre desmo y quedarse en mitad de la pista
Lo primero es que no cai sobre ti, tu pasaste por debajo acelerando, si llegas a frenar no habria salido volando solo por chocarme contra la valla.
Lo segundo, mientras estoy en el aire no puedo controlar hacia donde va el coche o encima de quien cae, si no ten claro que si que habria caido encima tuyo :-*
Lo tercero, quedarme en medio de la pista? Me meti a espectador en cuanto pude.
Ah, segun tus razonamientos deberias haberte metido a espectador antes de darnos a red y a mi, o es mejor provocar un accidente gordo y adelantar a alguien por fuera de la pista?
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Woah, que carrera mas real es aquella en la que los coches desaparecen mientras vuelan.
Se intenta hacer lo mas real posible, solo se especta si realmente el coche se te ha quedado tirado en algun sitio que moleste, pero una vez confirmado que el coche no vuelve a la vida
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De donde me bajo la repetición???? Esto tiene que ser más movido que una pelicula de Jaky Chan. Leches a mansalva, saltos, piruetas en el aire, caidas despues de tocar la pared...
¡¡¡¡Esto no me lo pierdo!!!!
Un poco más de humor... Haced voto de portaros mejor en la proxima carrera, de no correr tanto, de ser prudentes al volante, de no ir fumaos ni beodos, etc, etc.... por lo que parece con 730 padresnuestros y 3200 avesmarias no teneis ni para empezar.... ;D
Sed buenos, reflexionad e intentad hacerlo mejor a la proxima.
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http://www.mediafire.com/?4xw60aj06hhls4c (http://www.mediafire.com/?4xw60aj06hhls4c)
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....yo tambien estoy a favor de NO ir a espectador, excepto cuando el coche quede inutilizado y moleste. De no ser asi, txino txano a boxes respetando las banderas azules para continuar carrera!!!