CESAV | Comunidad Española Simulación Automovilistica Virtual | LIGA LFS S3 y Assetto Corsa

Calificación:
(http://img218.imageshack.us/img218/373/calizf.png)

Carrera:
(http://img143.imageshack.us/img143/3866/racep.png)

Ganéeee  ;D

felicidades!!!!!

Oye, cuando suban la repe, ¿de donde me la descargo? que no me dejó grabar al final de la carrera.

En descargas/repeticiones de las carreras

Si señor J&B! Así da gustro trabajar para el ekipo  :adoro:

Muy buen trabajo a los demas, claro! Que siempre estan bien los puntos  ;)

Solo puedo decir: Enhorabiena al podio, y como no a Güiski, que nos ha vencido :-P

Lastima el error de Salomonete...

Por mi parte, ha sido una carrera limpia y  no he tenido mas que unas pocas vueltas de reposo. Continuamente iban pasando cosas, lo que la ha hecho muy interesante y entretenida. Me ha gustado, y eso que odio los formulas de todo tipo. Pero bueno, a lo mejor es que los he probado poco.

Creo que ha sido uno de mis mejores puestos, incluso he llegado a estar 5o, gracias a  los que decidieron parar en box pronto... se les agradece los animos prestados...  :roto2:

Nos vemos en la proxima!!!

Ah!! Enhorabuena tambien a MCH, por la alta participacion y alta tasa de participantes que han acabado!!!

brom

para la proxima carrera a ver si nos leemos de una puta vez que significan las banderas azules porque esto así no puede seguir.

Estoy contigo:

Bandera Azul:  deberemos facilitar el adelantamiento al piloto que nos va a sobrepasar en cuanto nos sea posible, ya sea levantando el pie del acelerador o apartándonos de la trazada buena, hasta que complete el adelantamiento.

Creo que Giron se quejo de un miembro de MCH, y yo me encontraba detras en uno de los "incidentes" cuando vi que le intento pasar en la chicane despues de la primera curva, en lugar de esperar a la recta (donde se podria apartar perfectamente). A todos nos toca alguna vez un doblado delante, pero no hay por que empujar ni ponerse nervioso.

Por lo demas.. yo tenia la esperanza de pasar a Whiskey despues de la parada.. pero justo una excusion por la grava hizo que saliese 1.3 segundos delante mia.. Buena victoria Whiskey.. quise meterte presion en las ultimas vueltas.. pero con tus R1 parecias ir muy bien.. :)

Después de revisar la carrera, sí que hay problemas con doblados, pero yo no diría que fueron con los toques en la chicane. Los problemas son previos y afectan a Cronico y a Giron fundamentalmente (en lo que he podido ver).

Estos se encuentran con un grupo de doblados (formado por muchos MCH :( ) que no facilitan el paso de estos corredores y les hacen ir mas lentos durante bastante tiempo. Creo que debemos revisar la "etiqueta de carrera" y aplicarla...

Respecto al particular con el choto y Giron, son dos momentos desafortunados, pero no les veo más intencionalidad. En uno, dejar paso en la chicane es muy complicado, y en el otro es un alcance por detrás, sin graves consecuencias (creo). En todo caso, solo lo he visto desde fuera y en carrera seguro que no se vio igual, y menos por parte de los implicados...

Por lo demas, creo que la carrera transcurrio en los limites de una carrera, con los accidentes tipicos y esas cosas. Con aquellos con los que tuve "tratos" me pareció limpia y educada...

brom

Gracias a todos.

Respecto a los doblados, casualmente los 2 que me la liaron fueron 2 MCH (que no va con segundas ni nada, solo lo digo). Y ha sido una vergüenza.

1º-Creo que fue suso, tuve que adelantarle, una vuelta entera metiéndole morro hasta que le pase por el rebufo. Realmente una actitud que me da asco.

2º-otro MCH, peleandose con uno que llevaba delante, les voy pillando y no me dejan pasar. El MCH se come al otro y hace trompo delante de mi, resultado, yo en 4ª marcha con el coche completamente de lado hacia el muro de boxes. No toqué porque dios no quiso. Y esto estaba más que visto que iba a psar viendo como iban.


Generalmente no me gusta meter estas broncas en público, pero es que han sido 2 casos de cómo joderle la carrera a alguien (en este caso al líder) por no respetar la normativa, ni el sentido común ni las buenas maneras como persona simplemente.

tambien decir que hubo pilotos que se apartaron sin problemas.

yo entiendo que se pele por una posicion y que es una putada que tengas que dejar pasar a un piloto mas rapido perdiendo segundos con tus oponentes, pero asi no se hacen las cosas.

acaso en el incidente de la chicane, la bandera azul le sale justo en la chicane cuando estoy a 0,00000000000000000segundos de el? solo pregunto, y todos sabemos que las banderas azules salen mucho antes, asi que no creo que en este caso noc reo que la chicane sirva de precedente para decir que fue un hecho de mala suerte.

Es verdad que otros pilotos (un 6ª a fondo creo) a los que doblé varias veces llegaron a parar en la 1ª curva para que no me los tuviese que comer en la chicane.

Pero como en todo, siempre se recuerda o se dice lo malo, y no lo bueno   :)

Como experto en ser doblado tengo que decir que bastantes veces la bandera azul sale muy muy tarde. Hay veces que sale prácticamente cuando tienes al "doblador" encima. No se de que depende, pero en otras carreras me he visto en situaciones comprometidas por esto mismo, banderas azules que aparecen con pocos segundos de adelanto frente al piloto que llega. En esos casos dejan muy poco margen de maniobra, sobre todo si entras en una zona delicada conde ni por la derecha ni por la izquierda queda una zona de paso clara y la velocidad es mucho menor que la del doblador.
Y me ha pasado varias veces, no esporadicamente.
Me esta entrando el sindrome del defensor de los doblados 8-) pero es mi experiencia...
brom

yo la carrera me estaba saliendo mucho mejor de lo esperado asta ke me encontre con el suso , estube como 2 vueltas metiendole morro y no se dejaba doblar asta ke me canse de la situacion y decidi tirarme a muerte a adelantarlo.... eso conllebo a un toke y un semi trompo, despues el seguia delante tapando incluso huecos, vamos ke da asco. despues de eso toda la cocnentraciona a tomar x el culo... paso por boxes a 82 ....... nada podria aver kedao bastante mejor


salu2

un toke en el 1 paso por la chicane en el cual fui a parar contra el muro y un trompo tambien en la 1 vuelta esquivando a pasquk 2 arruinaron mi carrera. todo lo demas fue ser doblado, doblado y doblado.  ???

repasando la carrera tengo que pedir disculpas a whiskey que le estorbe en un doblaje al tener un problema con migu ( no es escusa ), lo siento. pero a j.giron solo le molesto por culpa mia en una ocasion en que despues de doblado en la frenada sin querer le di un toquecito por detras y le pido disculpas tambien, pero el golpe de la chicane el en la curva de meta esta todabia muy lejos como para pararme, el problema que me culea de atras justo antes de entrar en la chicane y pierdo velocidad y al el le da tiempo de sobra como para frenar un poquito. en ocasiones los que vais muy deprisa y vais a doblar pensais que sea donde sea teneis que pasar y hay veces que no podemos apartarnos donde vosotros quereis. 
 pd. si alguien siente que le podido perjudicar lo siento y que me lo comunique en pribado, ( no agamos un mercadillo ).

Yo también tengo bastante experiencia en ser doblado  :roto2:  y esta claro que es una cabronada que te tengan que doblar, eso lo sabemos todos, el doblador y el doblado.

Pero lo que no me parece normal esq en la recta larga como comentais aquí, el doblado no levante un poco el pie o frene antes fuera de la trazada para que el doblador pase.. y que el doblador acabe teniendose que poner de los nervios cuando no debería.

Bueno, un saludo a los 6ºF que fue su primera carrera y superaron con creces mis espectativas de comportamiento para ser la primera vez  ;) (esq he visto algunas de vuestras carreras y jooooderrr menos limpias son de todo :-\ , era eso lo que me preocupaba, que la pudieseis liar  :-\ )