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General => Offtopic => Mensaje iniciado por: R.Kubica en 16:07:07, 10 de Septiembre del 2008
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Después de ver el video en el que Hamilton defiende de una forma un tanto ... rara su posición en la recta que viene despues de Eau Rouge, por si alguien no lo ha visto aqui lo dejo. (Minuto 4)
http://www.youtube.com/watch?v=dWNN5W_B-Zk
Racon y yo decimos que está permitido hacer un - Izquierda, derecha e izquierda (o al revés) - y de ahi ya no poder moverse. Y Gansan y Style dicen que solo se puede apartar una vez de la trazada es decir - de la izquierda a la derecha o de la derecha a la izquierda y de ahi ya no moverse.
¿ Quién tiene razón ?
;D
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3!! (no tengo ninguna base cientifica pero es lo que he pensado de toda la vida)
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Vamos yo nunca he visto hacer un S al de delante yo siempre he creido que es salirse de la trazada para defender el interioir y que ya no puedes ponerte otra vez :D
Esperamos aclaraciones ;)
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Se permite hacer dos cambios de dirección, es decir, si vas por la izq. podras irte a la derecha y leugo volver a la izquierda.
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Un solo cambio de dirección, es decir, irte al interior y tapar el hueco, ningún cambio más. Además lo que hace Hamilton no se puede penalizar debido a que eso no es tapar hueco, ni defender posición ni nada de nada, porque Raikonnen ni siquiera hace intento de seguir su estela. Lo que si parece es que Hamilton estuviese caletando las gomas, o buscando la zona más seca de esa zona del trazado...
Salu2!
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Al menos en la salida se puede hacer dos cambios de dirección, y según tengo entendido durante la carrera se pueden realizar los mismos.
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A ver, yo pienso que lo que se entiende como línea de carrera (trazada) es por donde se va más rápido, y por donde irá el que va delante. El de detrás le irá cogiendo el rebufo. Cuando tenga la potencia suficiente como para salirse de la aspiración, saldrá de la línea de trazada para adelantarle. Ahí es cuando el que va delante puede cambiar la trazada para obstaculizarle. En ese momento, el que quiere adelantar puede ir a la línea de trazada, pero el que va delante solo podrá volver a la línea de trazada para tomar la curva. Si el piloto que iba detrás está adelantándole, deben respetarse huecos el uno al otro. Esto se vería bien si vas en paralelo cuando estas en el circuito 'AS2' cuando llegas a las curvas rápidas que van en bajada tras la recta que está después de la chicane, que ahí los dos deben frenar (al menos con el FOX) para que lso dos tengan espacio... He probado a no decelerar y he acabado echando de la pista al otro rival...
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no puedo decir en que momento os referis, de los tantos que se estuvo marcando el negrito, pero hubo uno que no me gustó que fie conun toyota, que al querer adelantarlo no mantuvo el espacio con el y hizo que el otro tuviese que irse fuera de pista por unos momentos, amos que lo hecho fuera.
Un Saludo!
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Que yo sepa, desde siempre ha sido 1, aunque si lo haces a principio de recta, puedes ir poco a poco hacia el exterior para tomar bien la curva
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En Monza, nuestro buen 'hamijo' Hamilton echó a dos pilotos de la pista (uno se echo a la hierba sin intentar ofrecer resistencia, Glock; y el otro intentó no salirse girando el coche hacia dentro de la pista, pero se tocaron en las ruedas, Webber) y nadie ha dicho nada ::). Lo que hacía nuestro 'hamijito' era cerrar poco a poco el espacio según se acercaban a la primera curva e 'intimidar al rival encerrándole en un trozo de hierba y otro trozo de asfalto sucio. Como era de esperar, Hamilton adelantaba a la presa, pero como es muy burro, perdía tracción a la salida, y para que no le adelantaran. no se le ocurrió mejor plan que echarlos poco a poco fuera de la pista en la curva larga a derechas.
PD: No lo dijo nadie salvo Chacal :P
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Supongo que se refieren a Glock, y al otro es a Webber que tambien se tocó con él pero en la frenada de la primera curva.
Y en lo de la trazada, estoy seguro que lo que está prohibido es hacer más de 2 cambios de dirección, es decir... tapas hueco (1 cambio) y luego vuelves a la trazada( 2 cambios) no lo veo tan dificil xDD.
Saludos!!